追尾大巴车，若己方被认定为全责，通常需要赔偿大巴车的停运费用。以下是对此问题的详细分析及法律依据：

一、明确结论

在追尾大巴车事故中，若己方负全责，需赔偿大巴车因事故导致的合理停运损失。

二、法律依据

1. 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条第三项规定：依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。大巴车作为旅客运输的经营性车辆，因交通事故受损维修期间无法正常营运，产生的停运损失属于法定的财产损失赔偿范围。

2. 《中华人民共和国民法典》侵权责任编相关规定：因过错侵害他人财产权益的，应当承担侵权责任。追尾大巴车事故中，全责方需对大巴车方的损失承担赔偿责任，包括停运损失这一间接损失。

三、赔偿责任认定

• 全责方责任：在交通事故中负全责，意味着对事故的发生负有全部责任，应当对因事故给对方造成的所有合理损失进行赔偿，包括大巴车的停运损失。
• 赔偿范围合理性：停运费的赔偿应以实际的、合理的损失为限，考虑大巴车的日常营运收入、停运时间等因素确定具体赔偿数额。

四、停运损失的计算

1. 停运时间：从事故发生后车辆停止营运开始，至车辆修复完毕并重新投入正常营运为止。可通过维修厂出具的维修证明、出入厂记录等证据确定具体停运天数。
2. 每日营运收入：参考大巴车公司提供的该车辆以往营运收入统计资料，或同行业、同地段、同车型大巴车的平均营运收入水平确定。同时扣除营运成本（如燃油费、车辆折旧费、司机劳务费用等）后得出净收入，作为停运损失的赔偿依据。

五、保险理赔

• 停运损失通常不属于交强险和第三者责任险的赔偿范围，保险公司一般不会赔偿这部分损失。全责方需自行承担大巴车的停运损失费用。
• 若大巴车司机购买了其他相关保险（如营运损失险等），可能根据保险条款获得一定赔偿，但具体情况需根据保险合同内容确定。

六、处理建议

1. 及时沟通协商：事故发生后，双方应及时沟通明确责任和损失情况，尝试协商解决停运损失的赔偿问题。
2. 准备充分证据：若协商不成提起诉讼，受害方需提供充分证据证明停运损失的真实性和合理性，如大巴车公司出具的相关证明、运营记录、维修清单等。

总结来说，追尾大巴车负全责时，全责方需赔偿大巴车因事故导致的合理停运损失。具体赔偿数额应根据大巴车的日均营运收入、停运天数及实际损失情况等因素确定。在处理此类事故时，建议双方积极沟通协商，以避免不必要的法律纠纷。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。