追尾运营车辆，确实需要赔偿停运损失费。以下是对此问题的详细分析：
一. 法律依据
- 《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条：侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。这为运营车辆停运损失的赔偿提供了法律基础。
- 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条：明确指出，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
二. 赔偿责任的确定
- 在追尾事故中，若追尾方被认定为事故的责任方，则需承担运营车辆因无法运营而产生的停运损失赔偿责任。
- 如果追尾方购买了相关保险，保险公司可能会在保险责任范围内承担部分赔偿责任，但停运损失通常被视为间接损失，可能不在交强险的常规赔偿范围内，具体需根据保险条款确定。
三. 赔偿金额的计算
- 证据要求：运营车辆车主需提供充分的证据来证明其停运损失，如运营收入流水、订单记录、车辆维修时间证明等。
- 计算方法：
- 有固定运营收入和利润的情况下，赔偿金额 = 实际减少的收入。
- 无固定收入时，可参考当地相同或相近行业上一年度职工的平均工资来计算停运损失。
- 合理停运时间：停运时间通常是从事故发生至车辆修复并能正常投入运营的时间段，不合理拖延的时间不计入赔偿范围。
四. 处理建议
- 协商处理：若责任明确且双方无异议，可直接与对方协商赔付停运损失等费用。
- 报警与保险：若有异议或责任不明确，应报警并联系保险公司处理，以便后续的法律程序和赔偿事宜。
- 法律途径：若协商不成，可通过法律途径解决，如起诉至法院，并提供相关证据来支持自己的主张。
综上所述，追尾运营车辆确实需要赔偿停运损失费，具体赔偿金额和方式需根据事故责任、保险条款以及运营车辆的实际运营情况来确定。如有进一步需要，您可以继续咨询我。