在处理小车和电动车发生碰撞的责任划分问题时，我们首先要明确的是，责任划分主要依据的是事故发生的具体情况以及相关的交通法规。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：

1. 事故现场情况：

   • 交通信号与标志：如果事故发生在有交通信号灯或交通标志的路口，那么违反信号灯或标志的一方通常会被认定为负有主要责任。例如，如果电动车闯红灯与正常行驶的小车相撞，那么电动车驾驶员很可能被认定为全责或主要责任。
   • 道路状况：道路状况也是影响责任划分的重要因素。如果道路存在坑洼、湿滑等安全隐患，且这一隐患与事故发生有直接关系，那么道路管理者或维护者可能也需要承担一定的责任。但这种情况相对较少，且需要具体证据支持。
   • 车辆行驶轨迹：通过查看事故现场的刹车痕迹、车辆碰撞位置等，可以推断出车辆的行驶轨迹和速度，从而判断哪一方存在违规行为或过错。

2. 交通法规适用：

   • 电动车属性认定：首先需要明确的是，电动车在法律上可能被视为机动车或非机动车，这取决于其具体的技术参数（如最高时速、整车质量等）。如果电动车被认定为机动车，那么其驾驶员需要遵守机动车的交通法规；如果被认定为非机动车，则遵守非机动车的交通法规。
   • 违规行为：根据交通法规，无论是机动车还是非机动车，都存在一系列的违规行为，如超速、逆行、酒驾、未佩戴安全头盔等。如果一方存在这些违规行为，且这些行为与事故发生有直接关系，那么该方通常会被认定为负有责任。
   • 过错原则：在交通事故责任划分中，通常遵循“过错原则”，即哪一方存在过错（如违规行为、疏忽大意等），哪一方就需要承担相应的责任。如果双方都存在过错，那么责任会根据各自的过错程度进行划分。

3. 具体责任划分情形：

   • 小车全责：如果小车驾驶员存在严重的违规行为（如酒驾、超速、逆行等），且这些行为是导致事故发生的直接原因，那么小车驾驶员很可能被认定为全责。
   • 电动车全责：同样地，如果电动车驾驶员存在严重的违规行为，且这些行为是导致事故发生的直接原因，那么电动车驾驶员也可能被认定为全责。但这种情况相对较少，因为电动车在速度和重量上通常处于劣势。
   • 双方责任：在大多数情况下，事故的发生是双方都有一定过错的结果。例如，小车驾驶员可能未注意观察路况，而电动车驾驶员可能未佩戴安全头盔或超速行驶。在这种情况下，责任会根据双方的过错程度进行划分，可能是主次责任或同等责任。

在处理此类事故时，建议采取以下步骤：

• 立即报警：无论事故大小，都应立即报警并等待交警到来处理。交警会出具事故责任认定书，这是后续处理事故的重要依据。
• 保留证据：在事故现场，应尽可能保留相关证据，如拍照、录像、收集目击者信息等。这些证据有助于后续的责任划分和赔偿协商。
• 协商赔偿：在责任划分明确后，双方可以协商赔偿事宜。如果协商不成，可以通过法律途径解决。

最后需要强调的是，每个交通事故都有其独特性和复杂性。因此，在处理具体事故时，应综合考虑事故现场情况、交通法规适用以及双方的具体行为等因素来划分责任。如果你或你身边的人遇到了此类问题，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供详细的法律建议。