电动摩托车与小车发生碰撞时，责任的划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来判定。以下是从多个角度对责任划分的详细阐述：

一、责任划分的基本原则

1. 行为责任原则：根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。例如，如果电动摩托车闯红灯导致与小车相撞，那么电动摩托车驾驶员通常需要承担全部责任。

2. 路权优先规则：在道路上行驶时，车辆和行人应遵守交通法规，享有相应的路权。违反路权原则的一方通常需承担较大责任。比如，电动摩托车违规占用机动车道，与正常行驶的小车发生碰撞，电动摩托车驾驶员可能需承担主要责任。

3. 安全原则：驾驶人在行车过程中有义务确保安全，避免发生危险情况。未尽到安全注意义务的驾驶人可能需承担责任。例如，小车驾驶员在行驶过程中未保持安全距离，导致追尾电动摩托车，小车驾驶员可能需承担相应责任。

二、具体责任划分情形

1. 一方过错导致的事故：

   • 如果电动摩托车存在闯红灯、逆行、超速等违法行为导致与小车相撞，那么电动摩托车驾驶员通常需要承担全部责任。
   • 反之，如果小车驾驶员存在酒驾、疲劳驾驶、违规变道等违法行为导致事故，小车驾驶员则需承担全部责任。

2. 双方都有过错的情况：

   • 若双方都存在不同程度的违法行为，如电动摩托车闯红灯且小车未保持安全距离，则应根据各自的过错程度来确定责任比例。在这种情况下，交警部门会综合考虑双方的违法情节、对事故发生的作用大小等因素，出具事故认定书，明确主次责任或同等责任。例如，电动摩托车闯红灯行为对事故发生作用更大，可能判定电动摩托车一方承担主要责任（一般承担70%-80%的责任比例），小车一方承担次要责任（一般承担20%-30%的责任比例）。如果双方过错程度相当，对事故发生的作用基本相同，则双方各自承担50%的责任。

3. 特殊情境下的责任分配：

   • 逃逸或故意破坏现场者承担全责。如果电动摩托车驾驶员或小车驾驶员在事故发生后逃逸或故意破坏现场，导致事故责任无法认定的，由逃逸或破坏现场的当事人承担全部责任。
   • 未及时报案也可能影响责任认定。当事人有条件报案而未报案或未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应负相应责任。特别是电动摩托车与小车发生事故时，若一方未立即停车保护现场，导致事故基本事实无法查清，该方通常负主要责任。

三、影响责任判定的关键因素

1. 违法行为性质：酒驾、毒驾、无证驾驶等严重违法行为直接导致责任升级。例如，如果电动摩托车驾驶员酒驾导致与小车相撞，那么电动摩托车驾驶员将承担更重的责任。

2. 因果关系强度：直接原因（如闯红灯）比间接原因（如刹车灯故障）责任更重。在判断责任时，需要分析各方行为与事故发生之间的因果关系强度。

3. 证据链完整性：现场监控录像、行车记录仪数据具有最高证明力。目击证人证言需与其他证据相互印证方可采信。在事故发生后，应尽可能收集相关证据，以便在责任认定时提供有力支持。

四、法律依据

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

在电动摩托车与小车发生碰撞的事故中，如果电动摩托车被认定为机动车（如电动轻便摩托车或电动摩托车），则适用上述机动车之间的交通事故责任划分原则；如果电动摩托车被认定为非机动车，则适用机动车与非机动车之间的交通事故责任划分原则。

总结来说，电动摩托车与小车发生碰撞时，责任的划分是一个综合考虑多方面因素的过程。在发生交通事故后，应及时报警并等待交警部门根据相关法律法规进行客观公正的责任认定。如果您在责任划分或后续赔偿等方面存在疑问，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议。