行人被摩托车撞后的责任划分，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，并综合考虑双方的过错程度来确定。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、责任划分的基本原则
行为责任原则：根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任。例如，摩托车驾驶员若存在超速、酒驾、闯红灯等违规行为，导致与行人发生碰撞，通常需承担较大责任。
因果关系原则：行为与事故之间必须存在直接的因果关系。即摩托车驾驶员的违规行为或行人的不当行为，必须直接导致了事故的发生。
路权原则：行人和摩托车都应在法律规定的道路上行驶，并遵守交通信号和标志的指示。若一方违反路权原则，如行人不走人行横道或摩托车在非机动车道行驶，可能需承担相应责任。
安全原则：行人和摩托车驾驶员都应采取必要的安全措施，确保自身和他人的安全。例如，摩托车驾驶员应佩戴安全头盔，行人应穿着反光衣物等。
二、具体责任划分情况
摩托车全责：
- 摩托车驾驶员违规行驶，如超速、酒驾、疲劳驾驶、闯红灯等，导致与行人发生碰撞，摩托车通常需承担全部责任。
- 摩托车未礼让行人，如在人行横道前未减速停车让行，造成行人受伤，也需承担全部责任。
行人主责或全责：
- 行人故意碰撞摩托车，如自杀式碰瓷行为，行人需承担全部责任。但此类情况较为罕见，且需有确凿证据支持。
- 行人在非人行道区域行走，如翻越护栏、不走斑马线等，且摩托车无过错时，行人可能需承担主要或全部责任。
同等责任：
- 当双方都存在过错时，如行人闯红灯且摩托车超速行驶，双方可能需承担同等责任。具体责任比例需根据双方过错程度由交通管理部门或法院判定。
主次责任：
- 在某些情况下，一方的主要过错可能导致其承担主要责任，而另一方的次要过错则使其承担次要责任。例如，行人闯红灯但摩托车也存在超速行驶的违法行为，此时行人可能承担主要责任，摩托车承担次要责任；反之亦然。
无责任或意外事件：
- 如果事故的发生完全是由于不可抗力或其他意外因素导致的，如自然灾害、突发疾病等，且双方均无过错，那么可能认定为无责任或意外事件。但在此类情况下，摩托车一方在交强险范围内仍需承担不超过10%的赔偿责任（无责赔偿）。
三、责任认定的程序与救济途径
责任认定程序：
- 交通管理部门会根据现场勘查、调查取证（包括询问当事人、证人，查看监控录像等）、技术鉴定等综合判断后出具交通事故责任认定书来确定双方的责任。
救济途径：
- 如果当事人对责任认定书不服，可以在规定的期限内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
- 若双方无法就赔偿问题达成一致，可通过诉讼等法律途径解决。
四、实际建议
- 保留证据：在事故发生后，应尽可能保留现场证据，如拍照、录像等，以便后续责任认定和赔偿处理。
- 及时报警：立即拨打122报警电话，等待交警前来现场进行勘查和处理。
- 寻求法律帮助：在处理此类事故时，建议寻求专业律师的帮助，以确保自身权益得到充分维护。你可以直接向我咨询相关法律问题，我会为你提供详细的解答和建议。
综上所述，行人被摩托车撞后的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。在实际操作中，应严格遵守交通规则，提高交通安全意识，以减少交通事故的发生。