在汽车和电动车同时闯黄灯左转相撞的事故中，责任划分需根据双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定，可能的结果包括汽车全责、双方分担责任（同等或主次）、电动车特殊责任等。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分原则
- 因一方当事人的过错导致道路交通事故的，该方承担全部责任。
- 因两方或两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据各自行为对事故发生的作用及过错严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。
- 若各方均无导致道路交通事故的过错，则属于交通意外事故，各方均无责任；但机动车一方仍需承担不超过百分之十的赔偿责任（依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条）。
二、闯黄灯的法律性质与后果
- 黄灯是交通信号灯的一种，起警示作用，要求车辆和行人注意瞭望，确认安全后通行。
- 闯黄灯本身不等同于闯红灯，但未越过停止线时闯黄灯仍属违规行为。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条，黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；未越过停止线的车辆应停车等待。
三、具体责任划分情形
汽车全责：
- 若汽车在黄灯亮起时未越过停止线却继续行驶（即闯黄灯），且电动车在事故中无违法行为（如正常行驶、已越过停止线等），则汽车通常承担全部责任。
双方分担责任：
- 若汽车和电动车均存在闯黄灯的行为，且双方行为对事故发生的作用相当，则可能根据过错程度划分责任，如同等责任或主次责任。例如，若汽车在黄灯亮起时加速抢行，而电动车也未减速观察路况，双方均有过错，可能按混合过错比例分担责任（如主次责任7:3或6:4）。
电动车特殊责任：
- 若电动车在闯黄灯的同时存在其他违法行为（如逆行、超速、未佩戴安全头盔等），且这些行为对事故发生起到了重要作用，则电动车的责任可能更重。
- 反之，若汽车存在严重过错（如醉酒驾驶、无证驾驶等），即使电动车也有过错，汽车的责任比例也可能显著上升。
四、责任划分的实践要点
证据收集：
- 交警会通过监控录像、行车记录仪、现场痕迹等证据还原事发过程，重点核实双方是否遵守信号灯规则以及是否存在其他违法行为。
过错程度量化：
- 根据《道路交通事故处理程序规定》，责任分为全部、主要、同等、次要和无责任五类。交警会根据双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度进行量化评估，从而确定责任比例。
赔偿机制：
- 机动车通常需投保交强险和商业险，先由保险公司在限额内赔付；电动车若属非机动车，赔偿责任由驾驶人自行承担（无保险覆盖时需自掏腰包）。若双方均有责任，则按责任比例分担赔偿金额。
五、建议与提醒
- 严格遵守交通规则：无论是汽车还是电动车驾驶员，都应严格遵守交通规则，确保行车安全。闯黄灯不仅违法，而且极易引发交通事故。
- 保持高度警惕：驾驶员应时刻注意观察路况和其他车辆动态，预防交通事故的发生。在通过路口时，应减速慢行、确认安全后再通行。
- 及时报警处理：发生事故后应立即报警并等待交警处理，配合调查取证以明确责任划分。切勿私了或逃离现场，以免加重法律责任。
综上所述，汽车和电动车同时闯黄灯左转相撞的责任划分是一个复杂的过程，需根据事故双方的过错程度、交通规则的遵守情况及事故具体情形来综合判断。在实际操作中，建议由交通管理部门或法院根据相关法律法规和事实情况进行具体裁定。如果您对此类问题有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。