结论：在机动车和电动车相撞且没有人员受伤，但电动车被认定为主要责任的情况下，机动车仍可能被认定“伤人”（这里可能指的是机动车方需承担一定责任或损失），这通常与事故中的具体过错情况、责任划分原则以及可能存在的特殊因素有关。以下是对此问题的详细分析：
责任认定的基本原则：
- 在交通事故中，责任认定并非仅基于是否有人员受伤，而是综合考虑事故发生的各种因素，包括双方的过错行为、对事故发生的作用及严重程度等。
- 若电动车一方违反交通法规（如闯红灯、逆行、在机动车道内行驶等），并因此与正常行驶的机动车相撞，电动车一方可能承担主要责任。但机动车方若存在极轻微过错（如未采取合理避让措施），也可能需承担不超过10%的赔偿责任。这可能是您提到的“机动车仍认定伤人”的一种情况。
双方过错行为的考量：
- 即使电动车被认定为主要责任，机动车方也可能因存在某些过错行为（如超速、未保持安全距离等）而被认定承担部分责任。这些过错行为可能并未直接导致事故发生，但增加了事故的风险或严重程度。
- 在实际处理中，公安机关交通管理部门会根据事故现场勘查、监控视频、证人证言等证据，综合判断双方过错行为对事故发生的作用及严重程度，从而确定责任划分。
特殊因素的考虑：
- 如电动车是否被认定为机动车（依据时速、重量等标准）。若电动车被认定为机动车，则可能适用与机动车相同的交通规则和责任划分原则。
- 双方车辆的性能差异也可能影响责任划分。例如，若机动车存在制动失灵等安全隐患，而电动车正常行驶，这可能影响责任认定的结果。
法律建议：
- 对于此类事故，建议当事人及时报警并保护好现场，以便公安机关交通管理部门进行勘查和调查。
- 当事人应积极配合公安机关交通管理部门的调查工作，提供真实、准确的证言和证据。
- 若对责任认定结果有异议，当事人可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出复核申请，或者通过民事诉讼途径解决争议。
举例说明：假设在某起事故中，电动车因闯红灯与正常行驶的机动车相撞，电动车被认定为主要责任。但机动车方因未保持安全距离，在电动车闯红灯时未能及时避让，也被认定承担部分责任。这种情况下，机动车方虽非主要责任方，但仍需承担一定的赔偿责任或损失。
可能法律后果：若机动车方被认定承担部分责任，其可能需根据责任比例赔偿电动车方的损失（如车辆维修费用等）。同时，若机动车方存在违法行为（如超速、未保持安全距离等），还可能面临行政处罚（如罚款、扣分等）。
如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。