在实线掉头时与非机动车发生事故，责任判定需根据具体情形分析，通常需考虑以下因素，并可能按以下方式划分责任：

1. 掉头车辆的责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条，机动车在有禁止掉头或禁止左转弯标志、标线的地点不得掉头。若在实线（通常为禁止标线）处掉头，属于违法行为，掉头车辆一般需承担主要或全部责任，除非能证明非机动车存在重大过错（如闯红灯、逆行等）。

   • 若非机动车无过错：掉头车辆需承担全部责任，赔偿非机动车的损失（包括医疗费、误工费、车辆维修费等）。
     
   • 若非机动车存在过错（如超速、未注意观察路况等）：责任可能按比例分担。例如，掉头车辆承担70%责任，非机动车承担30%责任，具体比例由交警根据事故现场证据（如监控、痕迹、证人证言等）认定。

2. 非机动车的责任
   非机动车若存在以下行为，可能需承担部分或全部责任：

   • 违反交通信号：如闯红灯、逆行、未在非机动车道行驶等。
     
   • 未确保安全：如未观察路况、突然变道、超速行驶等。
     
   • 其他违法行为：如醉酒驾驶、违规载人等。
     
   • 若掉头车辆无过错（如合法掉头但非机动车突然冲出）：非机动车可能需承担全部责任。

3. 特殊情形

   • 掉头车辆已部分完成掉头：若车辆已进入目标车道，非机动车因未避让导致碰撞，责任可能更倾向于非机动车。
     
   • 视线遮挡或突发情况：如因绿化带、建筑物遮挡视线，或非机动车突然失控，可能影响责任划分，但需证据支持。
     
   • 地方性规定：部分地区可能对掉头有额外限制（如特定时段禁止掉头），需结合当地法规判断。

建议处理步骤：

1. 立即报警：由交警到场勘查，固定证据（如拍照、录像、测量痕迹等）。
   
2. 保存证据：记录对方信息（车牌、身份证、联系方式）、现场情况、证人联系方式等。
   
3. 等待事故认定书：交警通常会在10日内出具《道路交通事故责任认定书》，明确双方责任比例。
   
4. 协商或诉讼：根据认定书协商赔偿，或通过法院起诉解决争议。
   

提示：实线掉头本身已构成违法，即使非机动车存在过错，掉头车辆也难以完全免责。具体责任需以交警认定为准，若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体细节。