结论前置：

1. 若出租车为小微型车辆且行驶里程达到60万公里，即便未达到8年使用年限，公司不报废可能违法。
2. 若出租车为中型或大型车辆，行驶里程达到60万公里时，公司不报废同样可能违法。但具体是否报废还需结合车辆实际技术状况和相关部门评估。

详细分析：

首先，我们需要明确出租车的报废标准并非仅依据行驶里程，而是同时考虑使用年限和行驶里程两个因素。根据相关规定，小微型出租客运汽车的使用年限为8年，中型出租客运汽车为10年，大型出租客运汽车为12年。同时，行驶里程也是决定出租车是否报废的重要因素。

1. 对于小微型出租客运汽车：

   • 使用年限为8年。
   • 行驶里程达到60万公里时，即便未达到8年的使用年限，也可能会被引导报废。这是因为车辆行驶里程过长，其技术状况和安全性能可能无法得到保障，继续运营可能存在安全隐患。

2. 对于中型和大型出租客运汽车：

   • 使用年限分别为10年和12年。
   • 行驶里程方面，虽然具体规定可能因地区而异，但通常行驶里程超过60万公里时，车辆的技术状况和安全性能也会受到严重影响，因此同样可能被强制报废。不过，具体是否报废还需根据车辆的实际技术状况和相关部门的评估来确定。

特殊情况及例外：

• 在某些特殊情况下，如经相关部门严格检验确认车辆技术状况良好且符合安全和环保要求，出租车可适当延缓报废。但延缓报废的时间一般有一定限制，并且需要遵循当地交通运输部门或相关政府机构的具体规定。

法律后果：

• 如果出租车公司未按照规定对达到报废标准的车辆进行报废处理，可能会面临行政处罚，包括但不限于罚款、吊销营运资质等。
• 同时，继续运营达到报废标准的车辆也可能对乘客和公众的安全构成威胁，一旦发生交通事故，出租车公司可能需要承担相应的法律责任。

建议：

• 出租车公司应定期对车辆进行技术状况检查，确保车辆符合安全和环保要求。
• 一旦车辆达到报废标准或行驶里程过长，应及时进行报废处理，避免继续运营带来的安全隐患和法律风险。
• 如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律建议。