出租车强制报废不上路，不报废也违法。针对这一问题，我们可以从以下几个方面进行分析：

一. 法律法规依据

1. 《机动车强制报废标准规定》第四条：已注册的机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：（一）达到本规定第五条规定使用年限的；（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

2. 《机动车强制报废标准规定》第五条：各类机动车使用年限分别如下：（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年……

二. 具体情况分析

1. 达到报废标准：根据规定，出租车有明确的使用年限，如小、微型出租客运汽车使用8年。一旦达到这一使用年限，出租车就应当强制报废。

2. 不报废的法律后果：如果出租车达到报废标准后，车主选择不上路但也不进行报废处理，这同样违反了《机动车强制报废标准规定》。因为规定明确要求，达到报废标准的机动车应当交售给报废机动车回收拆解企业，并进行相关的注销手续。

三. 实际案例

• 例如，某出租车公司已经有一辆出租车达到了8年的使用年限，但公司认为这辆车虽然不上路了，但还可以作为备用车或教练车使用，因此没有进行报废。这种做法就是违法的，因为一旦车辆达到报废标准，就必须按照规定进行报废处理，无论车辆是否上路。

我建议：对于达到报废标准的出租车，车主应当严格按照《机动车强制报废标准规定》进行报废处理，以避免可能的法律风险。如有进一步需要，您可以继续咨询我。