在此类交通事故中，责任划分需综合多方面因素判定，无法直接给出绝对定责结论，但通常可能存在以下几种责任划分情况：

1. 直行超速机动车可能承担主要责任

• 超速的违法性：根据《道路交通安全法》规定，机动车超速50%属于严重超速行为，是明确的违法行为。超速会显著增加车辆的制动距离、降低驾驶员的反应时间，极大提升事故发生的可能性和严重性。在事故责任认定中，超速行为通常是重要的考量因素，一般会承担较大比例的责任。
• 对事故的因果关系：如果因为超速导致无法及时避让拐弯的电动三轮车，从而引发碰撞，那么超速机动车的驾驶员在事故中存在明显过错，很可能被认定为主要责任方。

2. 拐弯电动三轮车可能承担次要责任

• 拐弯未让行的违法性：电动三轮车在拐弯时，根据交通规则，应当让直行的车辆先行。如果电动三轮车在拐弯过程中没有减速观察、未让行直行车辆，其行为也违反了交通法规，对事故的发生存在一定的过错。
• 对事故的因果关系：若电动三轮车未减速拐弯的行为，干扰了直行车辆的正常行驶，导致直行车辆因避让不及而发生碰撞，那么电动三轮车驾驶员也需要承担相应的责任，但通常责任比例会小于超速的直行机动车。

3. 特殊情况下的责任划分

• 如果电动三轮车被认定为机动车：部分电动三轮车在速度、重量等方面可能达到机动车的标准。若其被认定为机动车，但驾驶员未取得相应的机动车驾驶证、车辆未按规定登记上牌等，这些违法行为也会在责任认定中被考虑，可能加重其责任比例。
• 是否存在其他过错行为：例如，直行机动车驾驶员是否存在酒驾、毒驾、疲劳驾驶等其他违法行为；电动三轮车是否存在超载、违规载人等行为。这些额外的过错行为都会影响最终的责任划分。

在实际的责任认定过程中，交警部门会通过现场勘查、调查取证（如查看监控视频、询问目击证人等）、检验鉴定（如对车辆速度、性能进行鉴定）等方式，全面收集证据，根据双方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，来确定各自的责任比例。责任划分可能包括全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任等几种情形。

如果你遇到了此类交通事故，在责任认定过程中有任何疑问，或者对责任认定结果不服，都可以直接向我咨询，我会为你提供详细的法律分析和应对建议。