结论：在满16周岁的人骑电动摩托载另一名满16周岁的人出车祸的情况下，被搭载人是否负责任，主要取决于事故的具体原因、双方的行为以及是否存在过错等因素。一般来说，被搭载人本身不直接承担事故责任，但如果其存在过错行为，如干扰驾驶等，也可能需要承担一定的责任。以下从不同角度进行分析：
一、被搭载人的一般责任情况
无过错情况：如果事故完全是由于驾驶人的过错（如超速、闯红灯、逆行等）或其他第三方的原因（如其他车辆违规行驶、道路设施缺陷等）导致的，那么被搭载人通常不需要承担责任。因为被搭载人只是乘客，没有直接参与驾驶行为，也没有对事故的发生起到直接作用。
法律基础：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条，驾驶电动自行车必须年满16周岁，但这一规定主要是针对驾驶人的，对被搭载人没有直接的年龄或行为限制（当然，被搭载人也应年满相应年龄以确保自身安全，但这不是责任判定的直接依据）。
二、被搭载人可能承担责任的情况
存在过错行为：如果被搭载人在乘车过程中存在过错行为，如干扰驾驶人驾驶、强行要求驾驶人进行危险驾驶等，并且这些行为与事故的发生有直接因果关系，那么被搭载人可能需要承担一定的责任。这种责任可能是基于过错原则，即被搭载人因其过错行为而需要对事故造成的损失承担部分或全部责任。
具体案例分析：假设在事故中，被搭载人突然要求驾驶人加速或变道，导致驾驶人操作失误而发生事故。在这种情况下，被搭载人的行为就构成了对驾驶人的干扰，增加了事故的风险。因此，被搭载人可能需要因其过错行为而承担一定的责任。
三、责任判定的综合考量
事故现场勘查：责任判定通常需要由公安机关交通管理部门根据事故现场的具体情况进行勘查和调查。这包括双方的行为、过错程度以及对事故发生的作用等因素。
交通事故责任认定书：在勘查和调查的基础上，交警部门会出具交通事故责任认定书，明确各方责任比例。这是后续赔偿等问题处理的重要依据。
四、法律建议与预防措施
加强交通安全教育：无论是驾驶人还是被搭载人，都应加强交通安全教育，提高交通安全意识。驾驶人应严格遵守交通规则，不进行危险驾驶；被搭载人也应尊重驾驶人的驾驶行为，不干扰其正常驾驶。
佩戴安全防护装备：在骑行电动摩托时，驾驶人和被搭载人都应佩戴安全头盔等防护装备，以减少事故发生时可能造成的伤害。
及时报警并配合调查：在事故发生后，应及时报警并配合交警部门的调查处理工作。这有助于准确划分责任并妥善处理后续事宜。
总结来说，被搭载人在满16周岁的人骑电动摩托出车祸的情况下是否负责任，主要取决于其是否存在过错行为以及这些行为与事故发生的因果关系。在大多数情况下，被搭载人不需要承担责任；但如果其存在过错行为并导致事故发生，则可能需要承担一定的责任。因此，建议大家在骑行电动摩托时严格遵守交通规则，确保自身和他人的安全。如果有任何法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。