在机动车直行闯黄灯与非机动车左拐黄灯发生碰撞的情况下，责任大小需根据具体情形和双方行为来综合判断，不能单纯依据交通信号灯的颜色来确定。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、直行车辆责任较大的情形
闯黄灯且存在明显过错：
- 如果直行车辆在黄灯亮起前未完全越过停止线，却加速强行通过，这种闯黄灯的行为存在明显过错。若因此与正常转弯的非机动车相撞，直行车辆可能需承担主要责任。
- 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条，黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行，未越过的应停车等待。闯黄灯行为虽不直接等同于闯红灯，但仍属于违反交通信号的行为，可能承担事故责任。
未保持安全距离或速度过快：
- 直行车辆在接近路口时，应保持合理的速度和安全距离，以便在遇到突发情况时能够及时反应并避免事故。如果直行车辆速度过快或未保持安全距离，导致与非机动车相撞，也可能需承担一定责任。
二、非机动车责任较大的情形
未按规定让行：
- 根据交通规则，转弯的非机动车应让直行的车辆先行。如果非机动车在左拐时未避让直行车辆，导致碰撞发生，非机动车通常需承担主要或全部责任。
- 法律依据：虽然具体条款可能针对机动车，但交通规则的基本原则同样适用于非机动车，即转弯车辆需礼让直行车辆。
闯红灯或违规转弯：
- 如果非机动车在红灯亮起时强行转弯，或者未按照规定的转弯路线行驶，与合法进入路口的直行车辆相撞，非机动车因严重违反交通规则而需承担主要或全部责任。
三、双方都有责任的情形
双方都存在违规行为：
- 如果直行车辆在黄灯亮起时有轻微闯黄灯嫌疑，而非机动车虽未闯红灯但在转弯时速度过快、观察不周等，双方均对事故发生存在过错，则可能判定双方承担同等责任。
- 具体分析：在这种情况下，需要综合考虑双方的过错程度、因果关系以及路权原则等因素来确定责任比例。
特殊情况下的责任认定：
- 如果黄灯时长过短导致驾驶员难以安全停车，或者因道路设计不合理、交通信号灯故障等非人为因素导致事故发生，责任划分可能更加复杂。在这种情况下，可能需要申请对信号灯设置合理性进行鉴定，或者由相关部门进行专业鉴定来确定责任比例。
四、综合考量因素与建议
观察与判断：
- 双方驾驶员在接近路口时都应密切观察交通状况，包括对面来车、行人及其他车辆的动态，以确保安全通行。如果一方未能尽到观察义务，导致事故发生，应承担相应责任。
优先权问题：
- 直行车辆通常具有优先通行权，但也需根据实际情况来判断是否可以安全通过路口。如果观察到非机动车正在转弯且距离较近，直行车辆应适当减速或停车避让。
证据收集与保留：
- 在事故发生后，双方应尽可能收集现场照片、视频、证人证言等证据，以便后续责任划分和理赔。这些证据对于确定事故责任至关重要。
及时报警与配合调查：
- 事故发生后，应立即拨打报警电话，等待交警到场处理。同时，积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过，以便交警能够准确判断事故责任。
总结来说，在机动车直行闯黄灯与非机动车左拐黄灯发生碰撞的情况下，责任大小需根据具体情形和双方行为来综合判断。如果双方对责任划分存在争议，建议寻求我的帮助，以便更准确地评估责任归属并维护自身合法权益。