肇事逃逸后即使马上回来处理，仍可能构成肇事逃逸行为，但主动返回处理的态度会作为量刑时的从轻情节予以考虑。以下从法律定性、处罚后果及应对建议三个角度展开分析：

一、法律定性：是否构成肇事逃逸？

根据《道路交通安全法》第101条及《刑法》第133条，肇事逃逸的核心要件是明知发生事故后为逃避法律追究而逃离现场。即使行为人短时间内返回，只要存在“逃离现场”的客观行为，仍可能被认定为逃逸。
例外情形：若行为人因客观原因（如需要救助伤者、报警等）短暂离开现场，且能提供充分证据（如现场证人、通话记录等）证明无逃避法律追究的主观故意，可能不构成逃逸。但“马上返回”本身不直接否定逃逸定性，需结合具体情节判断。

二、处罚后果：逃逸与主动返回的双重影响

1. 行政处罚层面

   • 构成逃逸的，公安机关将处200-2000元罚款，并可并处15日以下拘留（《道路交通安全法》第99条）。
     
   • 主动返回处理的态度可能被视为“认罪态度较好”，在行政处罚裁量时作为从轻情节，但无法完全免除处罚。

2. 刑事责任层面

   • 若事故造成一人以上重伤或重大财产损失，逃逸行为将直接构成交通肇事罪，处3年以下有期徒刑或拘役；逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑（《刑法》第133条）。
     
   • 主动返回并积极救助伤者、配合调查的，可能被认定为“自首”或“认罪认罚”，在量刑时从轻或减轻处罚，但无法改变罪名成立。

三、应对建议：如何最大限度降低法律风险？

1. 立即返回并履行义务

   • 发生事故后，第一时间停车、保护现场、抢救伤者，并立即报警。即使因恐慌短暂离开，也应尽快返回并主动向警方说明情况。
     
   • 保留证据：如现场照片、视频、证人联系方式等，证明自己无逃避法律追究的主观故意。

2. 积极配合调查与赔偿

   • 如实向警方陈述事故经过，不隐瞒、不伪造证据。
     
   • 主动与受害方协商赔偿事宜，争取达成和解并取得谅解书，这可能在刑事量刑时作为重要从轻情节。

3. 咨询专业律师

   • 逃逸案件的定性争议较大，需结合具体情节（如离开时间、原因、返回后的行为等）综合判断。建议尽快委托律师介入，分析案件风险并制定辩护策略。

总结：肇事逃逸后即使马上返回处理，仍可能面临行政处罚或刑事追责，但主动返回、积极救助、配合调查的态度会显著影响处罚力度。若您或他人涉及此类情况，建议立即采取上述措施，并直接向我咨询具体法律问题。