结论前置：肇事逃逸后又自首，在法律上会被认定为自首情节，但这并不能完全免除肇事者的法律责任，包括行政责任和刑事责任。不过，自首情节会在量刑时作为重要考量因素，可能带来从轻或减轻处罚的结果。
一、行政处罚方面
法规依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，将面临行政处罚。
处罚措施：
- 由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，并可并处十五日以下拘留。
自首的影响：
- 若肇事逃逸者之后选择自首，交警部门在确定具体的罚款金额和是否拘留及拘留期限时，会将自首情节考虑在内，有可能会酌情给予从轻或减轻处罚。但需注意，这种从轻、减轻是在不构成犯罪的前提下进行的。
二、刑事处罚方面
定罪量刑依据：
- 根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，违反交通运输管理法规，发生重大事故，致人重伤、死亡或使公私财产遭受重大损失的，将受到三年以下有期徒刑或者拘役的处罚。
- 交通运输肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。
- 因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
自首的影响：
- 根据《刑法》第六十七条的规定，犯罪后自动投案并如实供述罪行的，构成自首。对于自首的犯罪分子，法院可以从轻或减轻处罚，其中犯罪较轻的，可以免除处罚。
- 在肇事逃逸构成犯罪的案件中，自首是重要的量刑情节。法院会综合考虑犯罪事实、性质、情节及对社会的危害程度，结合自首情节，决定是否从轻、减轻以及具体的幅度。
三、具体情形分析
若肇事逃逸造成一人重伤，且负事故全部或主要责任，同时存在酒后、无证驾驶等情形，构成交通肇事罪：
- 若逃逸后又自首，法院在量刑时可能会在三年以下有期徒刑或者拘役的幅度内从轻处罚。具体从轻的幅度，会考虑自首的时间早晚、悔罪表现等因素。
若逃逸导致被害人因得不到及时救助而死亡，原本应处七年以上有期徒刑：
- 但因存在自首情节，法院可能会判处接近七年的有期徒刑，体现出自首对量刑的积极影响。同样，自首的时间、悔罪表现等也会作为量刑的考量因素。
四、建议与总结
建议：
- 驾驶者在发生交通事故后，应立即停车、报警、抢救伤者并保护现场，切勿选择逃逸。逃逸不仅会加重法律责任，还会给受害者及其家庭带来更大的伤害。
- 若已逃逸，应尽快自首，并积极配合司法机关的调查工作，如实供述自己的罪行。同时，应积极赔偿被害人的损失，争取取得被害人的谅解，以进一步减轻刑罚。
总结：
- 肇事逃逸后又自首，虽然不能完全免除法律责任，但自首情节会在量刑时作为重要考量因素，可能带来从轻或减轻处罚的结果。因此，建议肇事者在逃逸后尽快自首，并积极配合司法机关的工作。
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