结论：绿牌电动车73伏上路发生交通事故，是否担责任不能一概而论，需根据事故具体情况、车辆性质以及相关法律法规综合判断。以下从多个角度进行分析：
一、车辆性质与上路资格
车辆分类与标准：
- 根据相关规定，电动车通常分为电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车等类别，不同类别对电压、速度、重量等参数有明确规定。
- 73伏的电压可能超出电动自行车的标准范围，更接近于电动摩托车或电动轻便摩托车的标准。若该车辆未按照相应类别进行注册登记、未取得相应牌照或未满足上路条件（如未投保交强险、驾驶人未取得相应驾驶证等），则可能构成违法上路。
违法上路与事故责任：
- 若车辆因未满足上路条件而被认定为违法上路，在发生交通事故时，驾驶人可能因违法上路行为而承担一定比例的责任。
- 具体责任比例需根据事故具体情况、双方过错程度等因素由交警部门或法院判定。
二、事故具体情况与责任划分
事故原因与过错：
- 交通事故的责任划分通常基于事故原因、双方过错程度等因素。若绿牌电动车驾驶人因违反交通规则（如闯红灯、逆行、超速等）导致事故发生，则应承担相应责任。
- 若事故由对方车辆或行人引起，且绿牌电动车驾驶人无过错，则可能不承担责任或承担较小责任。
证据收集与责任认定：
- 在事故发生后，应及时收集现场证据（如照片、视频、证人证言等），以便交警部门或法院在责任认定时作为参考。
- 交警部门会根据现场勘查、证据收集等情况出具事故责任认定书，明确双方责任比例。
三、相关法律法规与案例参考
法律法规：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，驾驶机动车上路行驶需满足相应条件（如取得驾驶证、车辆注册登记、投保交强险等）。若绿牌电动车被认定为机动车而未满足这些条件，则可能面临处罚并影响事故责任认定。
- 同时，各地可能针对电动车管理出台具体规定或细则，需结合当地法律法规进行判断。
案例参考：
- 在类似案例中，若电动车因电压超标、未注册登记等原因被认定为违法上路，且驾驶人在事故中存在过错行为（如超速、闯红灯等），则通常会被判定承担一定比例的责任。
- 具体案例需结合当地法院判决、事故具体情况等因素进行综合分析。
四、建议与措施
确保车辆合法上路：
- 在购买和使用绿牌电动车时，应了解并遵守当地关于电动车管理的相关规定和标准。
- 确保车辆已按照相应类别进行注册登记、取得相应牌照并满足上路条件（如投保交强险、驾驶人取得相应驾驶证等）。
遵守交通规则：
- 在驾驶过程中应严格遵守交通规则，避免超速、闯红灯、逆行等违法行为的发生。
- 提高安全意识，注意观察路况和周围环境，确保行车安全。
及时咨询与处理：
- 若发生交通事故，应及时报警并保护现场，配合交警部门进行调查和处理。
- 如有需要，可咨询专业律师以了解自身权益和义务，并寻求法律帮助和支持。
总结：绿牌电动车73伏上路发生交通事故是否担责任需根据车辆性质、上路资格以及事故具体情况综合判断。为确保自身权益和行车安全，建议在使用前了解并遵守当地相关规定和标准，并在驾驶过程中严格遵守交通规则。如有任何疑问或需要法律帮助，请随时向我咨询。