无牌超过渡期电动车上路发生事故，其责任承担需根据事故各方的过错行为、对事故发生的作用以及过错的严重程度来具体确定，并非一定担责。以下是对此问题的详细分析：
一、无牌电动车的责任基础
无牌超过渡期电动车上路本身违反了交通管理规定，这一行为在事故责任认定中可能会被视为一个过错因素。然而，无牌上路并不直接等同于在事故中就需要承担全部责任。事故责任的划分需综合考虑事故发生时各方的行为、过错以及这些行为与事故发生之间的因果关系。
二、具体责任划分情况
全部责任：
- 若事故完全由无牌电动车一方的严重违反交通规则行为导致，如闯红灯、逆行、超速行驶等，且另一方无过错，则无牌电动车一方需承担全部责任。
主要责任：
- 当无牌电动车和另一方都存在过错，但无牌电动车的过错行为对事故发生起的作用更大时，无牌电动车一方可能承担主要责任。具体比例由交警根据实际情况判定，例如，无牌电动车转弯未让行与超速行驶的机动车相撞，双方均有过错，但无牌电动车的过错可能更大，因此承担主要责任。
同等责任：
- 如果双方的过错行为对事故发生的作用及严重程度相当，如无牌电动车未让右方道路来车先行，另一方也未保持安全距离，则双方可能承担同等责任。
次要责任：
- 当另一方的过错行为是事故发生的主要原因，而无牌电动车仅存在轻微过错时，无牌电动车一方承担次要责任。例如，机动车违规变道导致碰撞，无牌电动车虽未保持足够安全距离，但过错较小，因此承担次要责任。
无责任：
- 若事故完全是由对方的过错导致，无牌电动车一方无任何过错行为，则不承担事故责任。但需注意，无牌电动车一方仍可能因无牌上路面临行政处罚。
三、行政处罚与事故责任认定的关系
- 即使无牌电动车在事故中无责任，其无牌上路的行为也可能受到交通管理部门的行政处罚，如罚款、暂扣车辆等。这是因为无牌上路本身违反了《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定。
- 事故责任的认定最终以交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。当事人如对认定书有异议，可以在规定时间内申请复核。
四、综合考量因素
- 在责任划分过程中，交警会综合考虑多种因素，包括但不限于双方的行驶速度、是否遵守交通信号、是否保持安全距离等。
- 如果无牌电动车属于机动车范畴（如电动摩托车等），其驾驶者还可能面临更严厉的行政处罚，因为机动车的管理规定更为严格。
五、法律建议
- 遵守交通法规：电动车驾驶人应务必遵守交通法规，及时为车辆办理登记和上牌手续，以确保自己的合法权益得到保障。
- 安全驾驶：无论电动车是否上牌，驾驶人都应严格遵守交通规则，确保行车安全，避免事故的发生。
- 增强风险意识：无牌电动车上路存在法律风险和安全隐患，驾驶人应增强风险意识，做好自我防护。
总结：无牌超过渡期电动车上路发生事故时，其责任承担需根据事故各方的过错行为、对事故发生的作用以及过错的严重程度来具体确定。驾驶人应遵守相关法律法规，确保车辆合法上路，以降低事故风险和法律责任。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。