结论前置：事故逃逸自首的量刑需根据具体案情，结合《中华人民共和国刑法》的相关规定来综合判断。虽然自首是法定的从轻或减轻处罚情节，但具体判决仍需法院根据案件实际情况裁量，无法直接给出确定的年数。不过，我可以从不同角度为你详细分析这个问题。

一、涉及罪名及基本法律规定

交通肇事逃逸可能构成交通肇事罪。根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定：

1. 违反交通运输管理法规，导致重大事故，致人重伤、死亡或使公私财产遭受重大损失的，将面临三年以下有期徒刑或者拘役的处罚。
2. 若交通运输肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节，将处三年以上七年以下有期徒刑。
3. 因逃逸致人死亡的，则处七年以上有期徒刑。

二、自首情节对量刑的影响

自首是法定的从轻或减轻处罚情节。依据《中华人民共和国刑法》第六十七条，对于自动投案并如实供述自己罪行的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，甚至可以免除处罚。在交通肇事逃逸案件中，自首情节对量刑的影响主要体现在以下几个方面：

1. 一般交通肇事逃逸（无人员死亡）

   • 在这种情况下，法定刑为三年以上七年以下有期徒刑。若存在自首情节，法院通常会在这一幅度内适当从轻判处刑罚。例如，原本可能判五年，考虑自首后可能减至四年或更低，但具体还需结合其他情节判断。

2. 因逃逸致人死亡

   • 对于因逃逸致人死亡的严重情节，法定刑为七年以上有期徒刑。即使有自首情节，减轻处罚的幅度也需根据具体案情判断。虽然自首可以从轻或减轻处罚，但由于后果严重，从轻或减轻的幅度可能相对有限，通常不会减至三年以下，除非存在其他特殊的从轻情节。

三、其他量刑因素的考量

除了事故后果的严重性和自首情节外，法院在判决时还会综合考虑其他多种量刑因素，包括但不限于：

• 被告人的认罪态度和悔罪表现：被告人是否真诚悔罪，是否积极配合调查，对量刑有重要影响。
• 对受害人的赔偿情况：被告人是否对受害人进行了赔偿，赔偿的金额和态度等，也是法院考虑量刑的重要因素。
• 被告人对社会的危害程度及再犯可能性：法院会评估被告人对社会的危害程度以及再犯的可能性，从而决定是否从轻或减轻处罚。

四、实际案例分析

以张三为例，其在交通肇事后逃逸，导致受害人因未能及时救治而死亡，随后自首。法院在量刑时，会综合考虑张三的逃逸行为、自首情节、对受害人的赔偿情况以及认罪态度等因素。原本按照因逃逸致人死亡的情节可能要判十年有期徒刑，但考虑到其自首、赔偿和认罪态度等因素，最终可能判处八年或更低的有期徒刑。

五、建议与总结

1. 及时自首：如果发生交通肇事逃逸，应尽快自首，以体现悔罪态度，争取从轻或减轻处罚。
2. 积极赔偿：尽力对受害人进行赔偿，以减轻自己的法律责任。
3. 配合调查：积极配合警方的调查工作，如实供述自己的罪行，有助于争取更好的量刑结果。

总结：事故逃逸自首的量刑是一个复杂的问题，需要综合考虑多种因素。如果你或你身边的人面临类似问题，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供更详细的法律建议和帮助。