结论前置： 撞死人后肇事逃逸再自首的，其具体量刑需由法院根据案件实际情况，综合考虑肇事情节、自首时机与表现、赔偿情况及被害人谅解等多个因素来确定。无法直接给出一个确定的判决年限。

法律依据与分析：

• 根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，导致重大事故，致人重伤、死亡或使公私财产遭受重大损失的，将面临三年以下有期徒刑或者拘役的处罚。若肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节，则处三年以上七年以下有期徒刑；若因逃逸致人死亡，则处七年以上有期徒刑。
• 同时，根据《刑法》第六十七条，犯罪后自动投案并如实供述罪行的，构成自首，对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。但需注意，自首并不能完全免除刑事责任，而是可能在一定程度上减轻处罚。

不同情形下的量刑分析：

• 一般的交通肇事逃逸后自首：
  • 若司机撞死人后逃逸，但不满足“因逃逸致人死亡”的情况，属于“交通运输肇事后逃逸”的情形，法定刑为三年以上七年以下有期徒刑。
  • 因存在自首情节，法院可以从轻或者减轻处罚。具体量刑时，可能会考虑自首的时机、是否如实供述罪行、是否有悔罪表现等因素，从而在一定程度上减轻刑罚。例如，若司机在逃逸后不久即主动投案，并如实供述了事故经过，且表现出深刻的悔罪态度，法院可能会在三年至七年之间选择一个相对较轻的刑期。
• 因逃逸致人死亡后自首：
  • 若肇事者逃逸导致被害人因得不到及时救助而死亡，法定刑为七年以上有期徒刑。
  • 尽管存在自首情节，但由于后果严重，即便减轻处罚，通常也会在七年以下但接近七年的幅度内量刑。不过，如果存在其他从轻情节，如积极赔偿并取得被害人谅解，也可能在更轻的幅度内量刑。例如，若司机在逃逸后主动投案，并积极赔偿被害人经济损失，且取得了被害人家属的谅解，法院可能会考虑在七年以下有期徒刑的范围内从轻处罚。

其他影响因素：

• 事故责任划分：法院会考虑事故中各方的责任比例，以确定司机的具体罪责。若司机在事故中负主要责任或全部责任，其量刑可能会相对较重。
• 赔偿情况：司机是否积极赔偿被害人经济损失，以及赔偿的数额和方式，都会影响量刑结果。积极赔偿并取得被害人谅解的，通常会在量刑时予以酌情考虑。
• 过往犯罪记录：司机的过往犯罪记录也是法院量刑时会考虑的因素之一。若司机有多次交通违法或犯罪记录，其量刑可能会相对较重。

总结与建议：

• 对于司机撞死人后交通肇事逃逸再自首的情况，无法给出一个确切的判决年限，因为这需要由法院根据案件的具体情况，综合各种因素来进行判断。
• 建议驾驶员在发生交通事故后，应立即停车、报警并救助伤者，切勿选择逃逸。通过积极配合调查、主动赔偿并争取被害人谅解等方式，可以在一定程度上减轻法律责任。
• 若您或您身边的人遇到此类法律问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供专业的法律建议。