撞人逃逸后自首的判决结果需根据具体案情综合判断，无法直接给出确定刑期，但可以明确的是，自首情节会在量刑时予以考虑，可能从轻或减轻处罚。以下是对此问题的详细分析：
一、法律依据与量刑原则
主要法条：
- 根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，违反交通运输管理法规，导致重大事故并致人重伤、死亡或公私财产遭受重大损失的，将面临三年以下有期徒刑或者拘役的处罚。若交通运输肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节，将处三年以上七年以下有期徒刑；若因逃逸致人死亡，则将面临七年以上有期徒刑的严厉惩罚。
- 同时，《刑法》第六十七条也规定，对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚，犯罪较轻的甚至可以免除处罚。
量刑原则：
- 量刑时，法院会综合考虑犯罪的性质、情节、后果以及犯罪嫌疑人的认罪态度、悔罪表现等因素。
- 自首作为重要的量刑情节，通常会在法定刑幅度内从轻或减轻处罚，但具体减轻幅度需根据案件具体情况判断。
二、不同情形的量刑分析
一般肇事逃逸后自首：
- 如果肇事者在撞人后选择逃逸，但受害人的死亡并非直接由逃逸行为导致（即非因逃逸未得到及时救助而死），并在之后主动自首，法院在量刑时会考虑自首的情节，通常在三年以上七年以下有期徒刑的幅度内从轻量刑。
- 自首的时机和如实供述罪行的程度也会影响量刑。越早自首且能如实供述全部罪行，越有可能获得更大幅度的从轻处理。例如，若肇事者在逃逸后不久即主动投案，并如实供述罪行，同时积极赔偿受害人家属并取得谅解，法院可能会酌情从轻处罚，甚至可能争取到三年以下有期徒刑或缓刑。
因逃逸致人死亡后自首：
- 若逃逸行为直接导致被害人得不到及时救助而死亡，法定刑起始点为七年以上有期徒刑。即使在此情况下有自首情节，也只能在一定程度上从轻或减轻处罚，但由于犯罪后果严重，量刑时通常仍会在七年有期徒刑以上适当判处。
- 具体减轻幅度需综合全案判断，包括逃逸的时长、方式、自首的主动性及供述的全面性等。例如，若肇事者逃逸后长时间未归案，但在警方通缉后主动投案，并如实供述罪行，虽然自首情节会被考虑，但减轻幅度可能相对有限。
三、其他影响因素
- 经济赔偿与谅解：法院在量刑时还会考虑肇事者是否积极赔偿受害人家属的经济损失，并取得被害人家属的谅解。积极赔偿并取得谅解的肇事者，在量刑上可能会得到进一步的从宽处理。
- 案件具体情况：事故责任划分、逃逸时间的长短、自首的时机和方式等具体案情，都会影响最终的量刑决定。例如，若肇事者在事故中负主要责任或全部责任，且逃逸行为导致被害人死亡，那么即使自首，量刑也可能相对较重。
- 法院的自由裁量权：在法律规定的范围内，法院会根据案件的具体情况行使自由裁量权，确定最终的量刑结果。因此，即使两个案件在法律上属于同一类型，但由于具体案情的不同，量刑结果也可能存在差异。
四、结论与建议
综上所述，撞人逃逸后自首的判决结果并不是一成不变的，而是会根据案件的多个方面综合考量。自首虽然可以在一定程度上影响量刑，但不能完全改变犯罪的性质和严重后果。因此，在处理这类复杂案件时，建议尽早向我咨询，以获取最准确的法律意见和帮助，确保合法权益得到最大程度的保护。同时，也强烈提醒所有驾驶员，务必严格遵守交通规则和安全驾驶规范，避免任何可能导致悲剧发生的行为，共同维护道路交通安全。