结论前置：开车撞死人后逃逸，随后又回来自首的，其具体量刑需由法院根据案件实际情况，综合考虑多个因素来确定，包括肇事情节、自首时机与表现、赔偿情况及被害人谅解等。但可以明确的是，这种行为会面临较为严厉的法律制裁，自首可以在一定程度上减轻处罚。

法律依据与分析：

1. 基本法律条款：

   • 根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
   • 同时，《刑法》第六十七条规定，犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。

2. 不同情形下的量刑分析：

   • 一般的交通肇事逃逸后自首： 若司机撞死人后逃逸，但不满足“因逃逸致人死亡”的情况，属于“交通运输肇事后逃逸”的情形，法定刑为三年以上七年以下有期徒刑。因存在自首情节，法院可以从轻或者减轻处罚。具体量刑时，会考虑自首的时机（如逃逸后立即返回自首还是经过较长时间后才自首）、是否如实供述罪行、是否有悔罪表现等因素。例如，如果司机在逃逸后不久即返回现场自首，并积极配合调查，如实供述罪行，表现出真诚的悔罪态度，那么法院可能会在三年至七年有期徒刑的幅度内从轻或减轻处罚。

   • 因逃逸致人死亡后自首： 若肇事者逃逸导致被害人因得不到及时救助而死亡，法定刑为七年以上有期徒刑。尽管存在自首情节，但由于后果严重，即便减轻处罚，通常也会在七年以下但接近七年的幅度内量刑。不过，如果存在其他从轻情节，如积极赔偿并取得被害人谅解，也可能在更轻的幅度内量刑。例如，如果司机在逃逸后返回现场自首，并积极赔偿被害人家属的经济损失，取得了被害人家属的谅解，那么法院可能会在七年以下有期徒刑的幅度内从轻或减轻处罚。

3. 其他影响因素：

   • 事故责任划分：法院会考虑事故中各方的责任比例，以确定司机的具体罪责。如果司机在事故中负主要责任或全部责任，那么量刑可能会相对较重。
   • 赔偿情况：司机是否积极赔偿被害人经济损失，以及赔偿的数额和方式，都会影响量刑结果。积极赔偿并取得被害人谅解的，可以在一定程度上减轻处罚。
   • 过往犯罪记录：司机的过往犯罪记录也是法院量刑时会考虑的因素之一。如果司机有前科或多次违法记录，那么量刑可能会相对较重。

总结与建议：

对于开车撞死人后交通肇事逃逸再自首的情况，无法给出一个确切的判决年限，因为这需要由法院根据案件的具体情况，综合各种因素来进行判断。但可以确定的是，交通肇事逃逸是严重的违法行为，会面临法律的严厉制裁。因此，我建议驾驶员在发生交通事故后，应立即停车、报警并救助伤者，切勿选择逃逸。如果已经逃逸，应尽快返回现场自首，并积极配合调查、主动赔偿并争取被害人谅解等方式，以在一定程度上减轻法律责任。如果你有任何法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。