此类事故责任划分需结合具体细节综合判断，但通常可分以下两种核心情形分析：
1. 若左转车辆未完成转弯动作（如未进入目标车道）时被直行车辆撞击车尾
- 左转车辆责任更重：根据《道路交通安全法实施条例》第51条，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，向左转弯应靠路口中心点左侧转弯，且转弯时需开启转向灯，不得妨碍被放行的直行车辆通行。若您未让行或转弯轨迹异常（如突然变道），导致直行车辆避让不及发生碰撞，通常需承担主要或全部责任。
- 直行车辆责任例外：若直行车辆存在超速、分心驾驶（如玩手机）等过错，可能减轻您的责任，但需证据支持（如监控、行车记录仪）。
2. 若左转车辆已完成转弯动作（已进入目标车道）后被电动车追尾
- 电动车责任更重：电动车追尾前车通常适用“后车未保持安全距离”原则（《道路交通安全法》第43条），需承担主要或全部责任。但需注意：
- 若您停车时未开启双闪或未在车后放置警示标志（如夜间、低能见度路段），可能被认定存在“未设置警示”的过错，需承担次要责任；
- 若您因故障等紧急情况停车，但未及时移至不妨碍交通的地点，也可能承担部分责任。
关键证据与建议
- 立即报警并保护现场：交警会通过现场勘查、监控、行车记录仪等证据出具《事故责任认定书》，这是责任划分的核心依据。
- 收集证据：
- 拍摄现场照片（车辆位置、刹车痕迹、道路标线等）；
- 留存对方驾驶员信息、车辆信息及证人联系方式；
- 若您或对方有行车记录仪，保存视频资料。
- 谨慎协商：避免私下承诺赔偿，待责任认定明确后再处理赔偿事宜。
提示：实际责任划分需以交警调查为准，以上分析基于常见情形。若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。如有进一步细节（如是否有人员伤亡、道路类型等），可随时补充说明，我会为您具体分析。