一天跑5单顺风车是否违法，需视具体情况而定，但通常若超出当地规定的每日合乘次数上限，则可能涉嫌违法。以下是对此问题的详细分析：

顺风车的本质与目的

顺风车，也称为拼车，本质上属于合乘行为，旨在分摊出行成本，而非盈利。它以满足车主自身出行需求为前提，是顺路搭载乘客的行为。因此，顺风车的合法性在于其非盈利性和共享性质。

合法性的关键条件

1. 车主自身出行需求：顺风车应以车主自身的出行需求为基础，不能单纯为了提供合乘服务而行驶。若车主没有实际的出行需求，而仅以提供顺风车服务为盈利手段，则可能涉嫌非法营运。

2. 费用分摊：乘客需要分摊部分出行成本，如油费、过路费等。且分摊的费用应合理，不能以盈利为主要目的。若车主收取的费用明显超过实际成本，则可能被视为盈利行为，从而涉嫌违法。

3. 服务次数限制：驾驶员提供合乘服务每车每日不应超过一定次数。这一限制旨在防止利用顺风车从事非法营运活动。具体次数可能因地区和政策而异，有的地方可能规定为每日不超过2次、3-4次等。若车主一天内跑5单顺风车，且超出了当地规定的每日合乘次数上限，则可能涉嫌违法。

法规依据

根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的相关规定，明确了顺风车的合法地位及其非盈利性、共享性质。同时，这些规定也强调了顺风车服务应满足车主自身出行需求、费用分摊合理以及服务次数限制等条件。

法律后果与建议

1. 法律后果：若车主一天内跑5单顺风车且超出当地规定的每日合乘次数上限，可能面临交通管理部门的处罚，包括罚款、扣留车辆等。此外，若车主的顺风车行为被认定为非法营运，还可能面临更严重的法律后果。

2. 建议：

   • 了解当地规定：车主在提供顺风车服务前，应了解并遵守当地关于顺风车服务次数、费用分摊等方面的规定。
   • 确保非盈利性：车主应确保顺风车服务以满足自身出行需求为前提，且收取的费用应合理分摊出行成本，避免盈利行为。
   • 谨慎接单：车主在接单时应谨慎考虑，确保每日接单次数不超过当地规定的上限。

若您对顺风车服务的合法性或具体规定有疑问，或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。我将根据您的具体情况，提供专业的法律意见和帮助。