城市道路占用挖掘修复费属于行政事业性收费，具有补偿性和一定的管理性。具体分析如下：

1. 补偿性
   该费用的核心性质是补偿城市道路因占用或挖掘行为导致的公共资源损耗。根据《城市道路管理条例》第三十七条，占用或挖掘城市道路的单位或个人需承担修复费用，本质是对道路维护成本的分摊。例如，施工导致路面破损后，修复费用于恢复道路原状，避免公共财政单独承担损失。

2. 管理性
   费用收取同时体现行政机关对城市道路资源的管理职能。通过设定收费标准（如按面积、时长计算），行政机关可规范占用挖掘行为，防止随意施工损害公共利益。例如，部分城市对同一路段重复挖掘会加收费用，以此约束申请人的施工计划合理性。

3. 法律性质延伸

   • 行政许可的附随义务：占用挖掘需先取得行政许可（如《挖掘城市道路许可证》），修复费是许可条件之一，未缴纳可能面临行政处罚（如责令整改、罚款）。
     
   • 民事责任补充：若施工造成道路损坏超出正常修复范围，侵权人仍需承担额外民事赔偿责任，修复费不替代该责任。

实务建议：

• 申请占用挖掘前，建议向当地市政部门确认收费标准及计算方式（部分城市按《城市道路占用挖掘收费管理办法》分级定价）。
  
• 施工后务必按修复方案验收，避免因修复不达标被要求重复缴费或承担行政责任。
  

如有具体收费争议或行政处罚问题，可进一步向我咨询细节。