营运车辆回外地被撞，确实有权主张停运费。以下从几个方面为你详细分析：

一、法律依据

根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的相关规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。这意味着，营运车辆在事故中受损，导致无法正常运营，其因此产生的停运损失是有法律依据的，可以要求侵权方进行赔偿。

二、停运费的计算

停运费的计算通常需要考虑多个因素，包括但不限于：

1. 车辆的营运收入：这通常可以通过车辆的营运记录、税务发票等证据来证明。
2. 停运时间：即车辆因事故无法运营的时间长度，这需要根据事故处理进度、车辆维修时间等因素来确定。
3. 合理的营运成本：在计算停运损失时，还需要扣除车辆在停运期间仍然需要承担的合理营运成本，如车辆折旧、保险费用等（但实际操作中，这部分成本可能较难精确计算，且各地法院判决不一，有的法院可能直接以营运收入作为停运损失的计算依据，不再扣除营运成本）。

计算公式示例（假设不考虑营运成本的扣除）： 停运损失 = 日均营运收入 × 停运天数

三、实际操作建议

1. 及时收集证据：在事故发生后，应尽快收集与营运收入、停运时间等相关的证据，如营运记录、税务发票、维修发票等。
2. 与侵权方协商：在收集到足够证据后，可以尝试与侵权方进行协商，看是否能够就停运损失的赔偿达成一致。
3. 寻求法律途径：如果协商无果，可以考虑通过法律途径来维护自己的权益，如向法院提起诉讼。

四、注意事项

1. 停运时间的合理性：在主张停运损失时，需要确保停运时间的合理性。如果车辆在事故后长时间未进行维修或处理，导致停运时间过长，这部分损失可能难以得到法院的支持。
2. 证据的充分性：主张停运损失需要提供充分的证据来支持自己的主张。如果证据不足或存在瑕疵，可能会影响赔偿的金额或甚至导致赔偿请求被驳回。

总结来说，营运车辆回外地被撞后，确实有权主张停运费。但为了确保自己的权益得到保障，建议及时收集证据、与侵权方协商，并在必要时寻求法律途径来解决问题。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。