在骑自行车横过马路被撞的事故中，责任划分需依据具体情况和交通法规进行综合判断，无法直接断定是哪一方的责任。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、自行车一方可能承担主要或全部责任的情形
违反交通信号或规定：
- 如果自行车在红灯时横穿马路，或在无交通信号控制的路口未按规定让行，与正常行驶的机动车发生碰撞，自行车骑行者可能需承担主要甚至全部责任。因为其行为主动造成了危险状况，违反了交通规则。
未走规定通道：
- 道路设有专门的自行车道、人行横道或过街设施时，自行车应使用这些设施。若自行车随意在机动车道横穿，影响机动车正常通行并导致事故，自行车方也可能需承担较大比例的责任。例如，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条，驾驶自行车在路段上横过机动车道，应当下车推行，并从人行横道或行人过街设施通过。若骑行者未遵守此规定，可能承担主要责任。
未观察路况：
- 自行车骑行者在横穿马路时，若未注意观察来往车辆情况，在车辆临近时突然加速横穿或中途倒退、折返，导致被撞，则自行车骑行者往往要承担主要甚至全部责任。
二、机动车一方可能承担主要或全部责任的情形
严重违规行为：
- 如果机动车存在超速行驶、闯红灯、酒驾、毒驾等严重交通违法行为，即使自行车骑行者有横穿马路的行为，机动车一方也可能要承担主要甚至全部责任。因为这些行为显著增加了事故的风险，且机动车驾驶员有义务遵守交通规则，确保行车安全。
未尽安全注意义务：
- 机动车驾驶人在发现自行车骑行者后，若未采取合理的避让措施或未及时刹车减速，没有尽到安全驾驶的注意义务，导致事故发生，机动车一方可能会被认定承担主要责任。例如，在限速路段超速行驶，遇到自行车横穿时反应不及。
三、双方可能负同等责任的情形
- 当自行车骑行者横穿马路存在一定过错，同时机动车驾驶人也存在过错（如注意力不集中、未及时发现骑行者、未保持安全车速等）时，双方可能会被认定承担同等责任。这种情况下，双方的过错程度相当，共同导致了事故的发生。例如，自行车在非机动车道逆行横穿马路，同时机动车在未减速的情况下通过路口。
四、特殊情况下的责任划分
双方均无过错：
- 在极少数情况下，如突发自然灾害或道路异常等不可预见因素导致事故，且双方均无违反交通规则的主观过错，可能会根据公平原则分担民事责任。但这种情况较为罕见，且需要充分的证据支持。
人行横道内的事故：
- 若事故发生在人行横道内，且自行车（视为行人）未闯红灯，则自行车无责任，机动车负全责。若自行车偏离人行横道且无闯红灯证据，机动车负主要责任，自行车负次要责任。
无斑马线路段：
- 在无斑马线路段，自行车不得随意横穿马路。若发生此类事故，自行车一方通常需承担较大责任，但同样需考虑机动车驾驶员是否存在过错，如是否超速、是否注意观察路况等。
五、责任认定的程序与依据
- 在实际处理中，交警会通过勘查现场、询问当事人、查看监控录像等方式，全面收集证据，并依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规来作出事故责任认定。这一过程确保了责任划分的公正性和准确性。例如，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故时，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。
六、建议与总结
- 无论是自行车骑行者还是机动车驾驶员，都应严格遵守交通规则，确保行车安全。在发生交通事故时，应及时报警、保护现场、救治伤员，并积极配合相关部门的调查和处理工作。
- 最终的责任划分应由交通管理部门或法院根据具体情况进行判定。如果对责任认定结果不服，可以在规定时间内申请复核。
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