航空器买卖并不属于专属管辖的范畴。以下是对这一问题的详细分析：

1. 专属管辖的定义与范围：

   • 专属管辖是指法律强制规定某类案件只能由特定法院管辖，其他法院无权管辖，当事人也不得协议变更的管辖制度。它通常适用于那些与特定地区或特定法律关系有密切联系的案件，如不动产纠纷、港口作业中发生的纠纷等。

2. 航空器买卖的法律性质：

   • 航空器买卖属于合同纠纷的一种，主要涉及买卖合同的成立、履行、变更和终止等法律问题。它并不直接涉及特定地区或特定法律关系的专属管辖问题。

3. 航空器买卖的管辖原则：

   • 在一般情况下，航空器买卖纠纷应遵循合同纠纷的管辖原则，即由被告住所地或者合同履行地人民法院管辖。当事人也可以协议选择与争议有实际联系的地点的法院管辖，但不得违反级别管辖和专属管辖的规定。

4. 特殊情况下的管辖：

   • 如果航空器买卖纠纷涉及国际因素，如涉外航空器买卖，那么可能适用国际私法的相关规定，包括国际条约、国际惯例以及国内法的冲突规范等。但即便如此，也并不意味着航空器买卖就自动属于专属管辖的范畴。
   • 另外，如果航空器买卖纠纷与特定地区的法律关系有密切联系，如航空器在特定地区注册、使用或发生事故等，那么该地区的法院可能具有更强的管辖权。但这仍然不属于专属管辖，而是基于特定法律关系的管辖。

法律建议：

• 在处理航空器买卖纠纷时，当事人应首先明确纠纷的性质和管辖原则，以便选择合适的法院进行诉讼。
• 如果纠纷涉及国际因素或特定地区的法律关系，建议咨询专业律师以获取更具体的法律建议。

可能的法律后果：

• 如果当事人错误地认为航空器买卖属于专属管辖范畴，并据此选择错误的法院进行诉讼，可能会导致诉讼被驳回或转移至有管辖权的法院，从而增加诉讼成本和时间。

综上所述，航空器买卖并不属于专属管辖的范畴，而是应遵循合同纠纷的管辖原则。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。