在此类事故中，责任划分需结合具体细节综合判断，但通常存在以下两种主要情形：

1. 若后方车辆变道时未尽到安全注意义务（如未观察路况、未保持安全距离、强行变道等），即使电动车存在走机动车道的违法行为，后方车辆仍可能承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法》第22条，机动车驾驶人需遵守道路交通安全规定，按照操作规范安全驾驶。若后方车辆在虚线变道时未充分观察周围环境（如未注意侧方电动车动态）、未保持足以采取紧急制动措施的安全距离，或存在强行变道、突然转向等行为，其过错行为与事故发生存在直接因果关系，需承担主要责任。
   电动车走机动车道虽违反《道路交通安全法》第36条（根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道，机动车、非机动车、行人实行分道通行），但此违法行为通常属于“一般过错”，在责任划分中可能被适当减轻责任，但不会完全免除后方车辆的责任。

2. 若电动车走机动车道的行为与事故发生存在直接因果关系（如电动车突然变道、违规行驶导致后方车辆无法避让），且后方车辆已尽到合理注意义务，电动车可能承担主要或全部责任
   若电动车在机动车道内违规行驶（如逆行、突然变道、未按规定车道行驶等），且后方车辆在变道时已充分观察路况、保持安全距离，但因电动车的突发行为导致无法避让，此时电动车的违法行为可能是事故发生的主要原因，需承担主要责任。
   但需注意：后方车辆仍需证明自己已尽到“合理注意义务”（如行车记录仪视频、证人证言等），否则可能因“未确保安全”被认定存在过错，需承担部分责任。

补充说明：

• 责任划分需以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，认定书会综合双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度进行判定。
  
• 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内向上一级交警部门申请复核。
  
• 实践中，电动车走机动车道常被认定为“加重情节”，即使后方车辆存在过错，电动车也可能因违规行为被认定承担一定比例责任（如30%-50%）。
  

建议：

• 立即报警并保护现场，由交警调查取证（如监控、行车记录仪、证人等）；
  
• 保存好医疗记录、车辆维修单据等证据，以便后续索赔；
  
• 若对责任认定或赔偿有争议，可进一步向我咨询具体处理流程。