新能源客运面包车拉货出险，保险公司是否拒赔不能一概而论，需分情况讨论：

1. 车辆使用性质与保险合同约定不符
   若车辆登记为“客运”用途，但实际用于货物运输，且未向保险公司变更使用性质或增购货物运输相关险种（如“营运车辆保险”），则保险公司可能以“改变车辆用途未通知”为由拒赔。
   法律依据：根据《保险法》第五十二条，被保险人未履行通知义务，因保险标的危险程度显著增加导致的保险事故，保险人不承担赔偿责任。
   例外情形：若事故与货物运输无直接因果关系（如碰撞事故由第三方全责导致），保险公司可能仍需赔付，但需结合具体条款和证据判断。

2. 保险条款明确排除货运风险
   若保险合同中明确约定“客运车辆不得从事货物运输，否则免赔”，且保险公司已尽到提示说明义务（如加粗字体、投保人签字确认），则拒赔具有合同依据。
   建议：投保前仔细阅读条款，重点关注“责任免除”部分；若需拉货，应选择“客货两用”或“营运车辆”保险产品。

3. 车辆改装或超载导致事故
   若拉货时存在非法改装（如拆除座椅、加装货架）或超载行为，保险公司可能以“违反安全装载规定”或“改变车辆结构”为由拒赔。
   法律依据：根据《道路交通安全法》第四十九条，机动车载物不得超过核定的载质量；部分保险条款也将“非法改装”列为免责事由。

4. 事故与拉货行为无直接关联
   若事故由第三方全责导致（如被其他车辆追尾），且车辆使用性质未显著增加风险（如未超载、未改装），保险公司通常需按责任比例赔付，拒赔理由不成立。

行动建议：

• 出险后：立即报警并联系保险公司，保留现场照片、行车记录仪视频等证据；
  
• 争议处理：若保险公司拒赔，可要求其出具书面拒赔通知，并核对条款依据；
  
• 法律途径：如协商无果，可向当地银保监会投诉或通过诉讼解决，需准备保险合同、事故认定书、车辆使用记录等证据。
  

如有进一步细节（如保险条款内容、事故原因等），可向我补充说明，我会结合具体情形为您分析。