汽车碰到电动车并不意味着汽车一方就一定有责任，责任划分需根据具体情况和相关法律法规来综合判断。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、责任认定的基本原则
依据交通规则判定：
- 汽车一方负全责的情形：若汽车违反交通信号，如闯红灯、不按导向车道行驶、逆向行驶等，或者存在超速、酒驾、无证驾驶等严重违法行为，以及在同向行驶时未能保持安全距离而追尾电动车，那么汽车一方通常需要承担全部责任。
- 电动车一方负全责的情形：若电动车违反交通规则，如闯红灯、逆行、在机动车道内行驶等，且这些行为是导致事故发生的直接原因，那么电动车一方可能需要承担全部责任。
- 双方都有责任的情形：若双方均存在违规行为，如汽车未保持安全距离，同时电动车逆行，那么责任比例将根据各自违法行为对事故发生的作用大小来确定，可能判定为同等责任或主次责任。
考虑双方的行驶状态和道路状况：
- 除了交通规则外，还需考察双方在事故发生时的速度、是否保持安全距离、是否注意路况等因素。例如，若汽车以正常速度行驶，而电动车突然变道导致碰撞，那么电动车一方可能需要承担主要责任。
- 道路状况、天气情况、视线受阻等其他可能影响事故的因素也应纳入考量范围。例如，在雨天或雾天，若汽车未开启雾灯或未减速行驶，导致与电动车发生碰撞，那么汽车一方可能需要承担更大责任。
二、特殊情况下的责任划分
汽车违规停车导致碰撞：
- 若汽车在禁止停车的路段停车，或停车时未按规定先观察后方情况就贸然打开车门，导致与正常行驶的电动车发生碰撞，那么汽车一方通常需要承担全部责任。
电动车溜车导致碰撞：
- 若电动车在静止状态下因未采取有效制动措施或停车地点选择不当导致溜车碰撞汽车，且不存在其他外力干扰，那么电动车车主通常应承担全部责任。但若汽车违规停车影响了电动车的正常停放或通行，导致电动车因空间受限或避让不及而溜车碰撞，汽车车主可能需承担部分或同等责任。
三、责任认定流程
现场处置：
- 事故发生后，当事人应立即停车，保护现场，抢救受伤人员，并迅速报告交通警察或公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应标明位置。
调查取证：
- 交通管理部门到达现场后，会进行现场勘查，收集相关证据，包括现场照片、视频监控、当事人陈述、证人证言等。
责任认定：
- 交通管理部门根据调查取证结果，依据《道路交通安全法》等相关法律法规，在规定时间内作出事故责任认定书。当事人对认定有异议的，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
四、法律建议
严格遵守交通规则：
- 无论是汽车驾驶人还是电动车骑行者，都应严格遵守交通规则，确保行车安全。这不仅可以减少事故的发生，还可以在事故发生时减轻自己的责任。
注意观察路况和保持安全距离：
- 在行驶过程中，应注意观察路况和保持安全距离。特别是在雨天、雾天或夜间等视线不佳的情况下，更应加倍小心。
及时报警并联系保险公司：
- 若发生事故，应及时报警并联系保险公司进行处理。这可以确保事故得到及时处理，并明确责任划分和赔偿事宜。
总结来说，汽车碰到电动车的责任划分并非一成不变，而是需要根据具体情况和相关法律法规来综合判断。在处理此类事故时，应严格遵守交通规则和相关法律法规，确保公正、公平地划分责任和处理赔偿问题。如果您有任何具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。