出租车包车停运损失费应当给予出租车司机或车主，具体赔偿主体需根据停运原因来确定。以下是针对不同停运原因的详细分析：
一、交通事故导致的停运
对方全责：
- 若事故完全由对方车辆造成，其及其保险公司应承担出租车的停运损失。首先，由对方车辆投保的保险公司在交强险和商业三者险的责任限额内赔偿；若保险合同条款中将停运损失列为免责范围，或保险限额不足，则剩余部分由对方车主承担。
- 赔偿标准：停运损失费通常根据出租车的日平均收入、停运天数以及当地的市场行情等因素综合确定。计算公式为：停运损失费 = 平均日收入 × 停运天数。
双方有责：
- 当事故双方均负有责任时，依据交警部门出具的事故责任认定书划分的责任比例，分担停运损失。例如，若对方负70%责任，则其及其保险公司（在保险范围内）承担70%的赔偿，出租车方自行承担剩余的30%。
二、他人侵权导致的停运
第三方过错：
- 如第三方故意破坏或非法扣押出租车，该第三方需承担停运损失的赔偿责任。例如，因个人纠纷而损坏出租车关键部件导致其无法运营的情况，由该第三方负责赔偿维修期间的停运损失。
行政单位违法行政：
- 若出租车因行政单位违法行使职权而被扣押且无合法依据，该行政单位需依据《中华人民共和国国家赔偿法》承担赔偿责任。出租车经营者可通过行政复议或行政诉讼等途径要求赔偿。
三、合同违约导致的停运
出租方违约：
- 若出租方提供的车辆存在严重质量问题或擅自收回出租车，导致承租方无法正常运营，出租方需承担违约责任，并赔偿承租方的停运损失。
发包方违约：
- 在承包经营模式下，如发包方未按照合同约定提供必要的运营条件，导致出租车停运，发包方需承担违约赔偿责任，赔偿承包方的停运损失。
四、法律建议与注意事项
收集证据：
- 出租车司机或车主在发生停运损失后，应及时收集相关证据，如交通事故认定书、车辆维修记录、停运期间的收入证明、营运合同、营运台账、银行流水等，以证明停运时间和实际损失。
协商赔偿：
- 首先尝试与事故责任方、侵权方或违约方进行协商，就停运损失的赔偿金额达成一致意见。
法律途径：
- 如果协商无果，出租车司机或车主可以通过法律途径来维护自己的权益。可以向人民法院提起诉讼，要求事故责任方、侵权方或违约方赔偿停运损失。
注意时效：
- 在处理停运损失赔偿问题时，应注意诉讼时效的问题。一般来说，应在知道或应当知道权利受到侵害之日起的一定期限内（如三年）提起诉讼。
保险公司赔偿问题：
- 通常，保险公司不予赔偿停运损失，因为第三者责任险中有相关免责条款。因此，在主张赔偿时，应明确这一点，避免不必要的纠纷。但若商业三者险合同中明确约定了停运损失属于赔偿范围，并且没有将停运损失列为免责事项，那么保险公司应当按照合同约定进行赔偿。
总结来说，出租车包车停运损失费的赔偿主体并非一成不变，而是需根据具体情形来确定。无论是交通事故、他人侵权还是合同违约，都应仔细分析事件原因、责任归属以及相关法律法规，以确保赔偿责任的准确界定和履行。在实际操作中，如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。