结论：在此类交通事故中，责任划分需综合考虑多方面因素，包括行人与驾驶员的行为是否符合交通法规、是否存在过错等。一般来说，若行人未按规定路线行走且驾驶员无过错，行人可能承担主要责任；若驾驶员存在超速、未注意观察等过错，则可能承担部分或全部责任。具体责任划分需由交警部门根据现场情况、证据等依法认定。
分析说明：
行人行为分析：
- 根据交通法规，行人应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线的指示通行，在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口、路段行走时，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。
- 在本案例中，行人选择在道路中间绿化带区域行走，且人行道离缺口较远，这本身可能并非行人通行的常规路线。若行人未确保安全就横穿道路，且未给予驾驶员足够的反应时间，那么行人的行为可能构成过错。
驾驶员行为分析：
- 驾驶员在行驶过程中有义务注意观察道路情况，包括前方是否有行人、障碍物等，并采取必要的避让措施。
- 若驾驶员在行驶过程中未保持安全车速、未注意观察道路情况或者未及时采取避让措施，导致与行人发生碰撞，那么驾驶员的行为也可能构成过错。
责任划分原则：
- 在交通事故责任划分中，通常遵循“过错原则”，即根据双方当事人的过错程度来划分责任。
- 若行人存在过错且该过错与事故发生有直接因果关系，而驾驶员无过错或过错较小，则行人可能承担主要责任或全部责任。
- 若驾驶员存在过错且该过错与事故发生有直接因果关系，而行人的过错较小或无过错，则驾驶员可能承担主要责任或全部责任。
- 若双方均存在过错，则根据各自的过错程度来划分责任。
特殊场景考量：
- 若道路设计存在缺陷，如绿化带缺口设置不合理、缺乏必要的警示标志等，可能对事故责任划分产生影响。但这种情况通常需要专业的交通工程鉴定来确认。
- 若驾驶员在事故发生后采取了积极的救助措施，如及时报警、救助伤者等，这可能在责任划分时作为从轻或减轻责任的考量因素。
后续行动建议：
- 对于此类事故，建议立即报警并保护现场，等待交警部门前来处理。
- 行人或驾驶员应尽可能收集现场证据，如拍照、录像、寻找目击者等，以便在责任划分时提供有力支持。
- 若对交警部门的责任划分有异议，可以在规定时间内申请复核或提起行政诉讼。
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