在探讨行人在没有中间隔离栏的道路上被撞的责任划分问题时，我们首先要明确的是，责任的划分是一个综合考量多方因素的过程，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，结合行人、机动车双方的行为及过错程度来进行。
一、责任划分的总体考量
责任划分主要基于双方行为对事故发生的作用以及各自的过错程度。这意味着，我们需要详细分析事故发生时，行人和机动车的具体行为，以及这些行为如何影响了事故的结果。
二、行人无过错或过错较小的情况
机动车违反交通规则：
- 如果机动车存在超速、酒驾、疲劳驾驶、闯红灯等明显违法行为，并且这些行为与事故发生有直接因果关系，而行人是在正常行走或虽有轻微违规但与事故无直接关联的情况下被撞，那么机动车一方通常需要承担主要甚至全部责任。
道路或交通设施问题：
- 如果事故是由于道路施工未设警示标志、道路存在安全隐患或交通信号灯故障等原因导致的，那么相关管理部门也需要承担一定的责任。在这种情况下，如果机动车同时有过错，机动车一方将承担主要责任，而管理部门则负有补充责任。
三、行人存在过错的情况
行人闯红灯或不走人行横道：
- 如果行人违反了交通规则，比如闯红灯或在非人行横道线穿行，并且这些行为对事故发生起到了直接作用，而机动车是在正常行驶且无其他违法行为的情况下，行人可能需要承担主要或同等责任。
行人进入禁止区域：
- 如果行人进入了高速公路、城市快速路等禁止行人通行的区域，并且在那里发生了被撞事故，那么行人通常需要承担主要甚至全部责任。
四、机动车的责任与注意义务
- 无论行人是否存在过错，机动车在行驶过程中都应当尽到注意义务。特别是在人行横道前，机动车应当减速让行。如果机动车没有遵守这些规定，并且因此导致了事故，那么即使行人有过错，机动车一方也需要承担相应的责任。
五、特殊情况下的责任划分
- 在某些特殊情况下，比如机动车完全无过错（如正常行驶且遵守交通规则），但行人突然闯入机动车道导致事故，机动车一方仍然需要承担不超过百分之十的赔偿责任。这是为了体现对弱势群体的保护。但是，如果行人故意碰撞机动车造成事故，那么机动车一方将不承担责任。
六、责任认定的程序与复核
- 发生交通事故后，应当及时报警并联系执法机构进行调查。公安机关交通管理部门会根据双方的行为及过错程度来确定责任。
- 如果当事人对责任认定不认可，可以依法向上级提出复核申请。
结论
行人在没有中间隔离栏的道路上被撞的责任划分是一个复杂而细致的过程。它需要我们综合考虑行人、机动车双方的行为、过错程度以及道路、交通设施等多方面因素。在实际操作中，我们应当根据具体情况进行细致分析，并依据相关法律法规来作出公正合理的责任认定。