在应对共同危险时，若抛弃的货物没有产生实际效果，一般不能作为共同海损进行分摊。以下是对此问题的详细分析：
一、共同海损的定义与构成要件
共同海损是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。其构成要件主要包括：
- 共同危险：必须存在危及船舶、货物和其他财产安全的共同危险。
- 有意措施：必须是为了解除共同危险而有意采取的措施。
- 合理牺牲或费用：采取的措施必须合理，且直接造成了特殊牺牲或支付了特殊费用。
- 共同安全目的：措施必须是为了共同安全，而非仅为某一方的利益。
二、抛弃货物作为共同海损的条件
若要将抛弃货物视为共同海损，需满足以下条件：
- 危险真实存在：船舶和货物确实面临共同的危险，如遭遇恶劣天气、海盗袭击等。
- 抛弃必要且合理：抛弃货物是为了解除共同危险而采取的必要且合理的措施。
- 抛弃有效果：抛弃货物后，船舶和货物的安全得到了保障，即抛弃行为产生了实际效果。
三、抛弃货物无效果时的法律分析
若抛弃的货物没有产生实际效果，即船舶和货物的安全并未因抛弃行为而得到保障，那么该抛弃行为可能不符合共同海损的构成要件。具体来说：
- 不符合“合理牺牲或费用”要件：若抛弃货物未产生实际效果，则该行为可能被视为不必要的牺牲，不符合共同海损中“合理牺牲”的要求。
- 不符合“共同安全目的”要件：共同海损的措施必须是为了共同安全。若抛弃货物未达到这一目的，则该行为可能不被视为共同海损。
四、实际案例与法律实践
在实际案例中，法院或仲裁机构在判断抛弃货物是否构成共同海损时，会综合考虑多种因素，包括危险的性质、抛弃的必要性、抛弃的效果等。若抛弃货物未产生实际效果，且其他因素也不支持其构成共同海损，则法院或仲裁机构通常会驳回相关分摊请求。
五、建议与注意事项
- 保留证据：在遭遇共同危险并采取抛弃货物等措施时，务必保留相关证据，如航海日志、气象报告、货物清单等，以便在后续争议中证明抛弃的必要性、合理性和效果。
- 及时咨询：若对共同海损的构成要件、分摊规则等存在疑问，建议及时咨询专业律师，以确保自身权益得到保障。
综上所述，若应对共同危险时抛弃的货物没有效果，则一般不能作为共同海损进行分摊。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。