出租车被撞且对方全责时，因无法正常运营所产生的停运费（停运损失）应由全责方承担。 具体责任承担方式及索赔流程如下：
一、停运费的性质与赔偿主体
停运损失的性质：
- 出租车作为营运车辆，其停运损失属于因交通事故导致的间接财产损失。这种损失是因为车辆无法正常运营，从而无法产生预期的收入。
赔偿主体：
- 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，依法从事经营性活动的车辆因事故无法运营所产生的合理停运损失，侵权人应予赔偿。因此，全责方（即对方）应承担出租车的停运损失。
二、保险公司的赔偿责任
交强险：
- 交强险主要赔付人身伤亡和直接财产损失，停运损失通常被视为间接损失，不在交强险的常规赔付范围内。但在某些司法实践中，如果停运损失是合理且必要的，法院可能会判决交强险在财产损失赔偿限额内对合理的停运损失予以有限赔偿。
商业三者险：
- 商业三者险的赔偿责任取决于保险合同的具体条款。多数合同会将间接损失列为免责范围，但如果保险公司未就免责条款尽到提示和明确说明义务，该条款可能不产生效力，保险公司则需承担停运损失的赔偿责任。
三、责任方的承担与赔偿标准
责任方承担：
- 若保险公司不承担或仅部分承担停运损失，剩余部分应由负全责的侵权人（即对方）承担。
赔偿标准：
- 停运损失的具体数额需结合实际情况确定，一般按日计算，涵盖维修期间的全部天数。计算方法可以参考以下两种：
- 实际收入法：依据出租车正常营运时的实际收入来计算。需参考出租车以往的营运收入记录，如日均收入。例如，若某出租车过去3个月的日均营运收入为500元，停运10天，则停运费为 \(500 imes 10 = 5000\) 元。
- 行业平均收入法：若无法提供准确的实际收入记录，可参照当地出租车行业的平均收入水平计算。例如，若当地出租车行业协会统计的平均每日每车营运收入为450元，停运8天，则停运费为 \(450 imes 8 = 3600\) 元。
四、索赔流程与注意事项
收集证据：
- 出租车司机应收集相关证据以支持索赔，包括事故责任认定书、维修证明（包括维修时间、费用清单等）、收入证明（如近期的营运记录、银行流水等，用于佐证停运期间的预期收入）以及其他相关证据（如事故现场照片等）。
协商赔偿：
- 首先尝试与对方及其保险公司进行协商，要求赔偿停运费。在协商过程中，要明确停运损失的计算方法和金额，并提供充分的证据支持。
法律诉讼：
- 若协商无果，出租车司机可向人民法院提起诉讼，将对方及其保险公司列为被告，请求法院判决赔偿停运损失。在诉讼过程中，法院将根据双方提供的证据和相关法律规定对赔偿数额进行认定和判决。
注意事项：
- 确保所提供的证据真实、合法、有效。
- 及时报案并保留好所有与事故及维修相关的文件资料。
- 合理主张赔偿金额，避免过高或过低的诉求影响维权效果。
五、法律依据
- 《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条：侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。
- 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条：因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：…（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失…。
在整个索赔过程中，出租车司机应保持冷静，积极收集证据，并通过合法途径维护自身权益。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。