在弯道超车未接触其他车辆，但导致他人摔跤的情况下，责任认定需结合具体情形分析，可能涉及部分或全部责任。以下从不同角度进行详细分析：

一、交通法规角度

1. 弯道超车的违法性：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，弯道、窄桥、陡坡等路段是禁止超车的。弯道超车本身即构成违法行为，因为弯道行驶时，驾驶员的视线会受到限制，难以全面观察对向车道及前方路况，增加了事故风险。

2. 责任认定原则：

   • 在交通事故责任认定中，通常遵循“过错原则”，即根据各方当事人的过错程度来划分责任。弯道超车者因违反交通法规，存在明显过错，若其超车行为与他人摔跤之间存在因果关系，则可能需承担相应责任。

二、因果关系角度

1. 直接因果关系：

   • 若弯道超车者的行为直接导致他人因惊吓、避让等而摔跤，且该摔跤行为与超车行为之间存在直接的、必然的因果关系，则超车者很可能需承担全部或主要责任。

2. 间接因果关系：

   • 若超车行为并未直接导致他人摔跤，但他人摔跤是由于超车行为引发的连锁反应（如其他车辆避让导致）所致，则超车者可能需承担部分责任。这种情况下，责任划分会更为复杂，需综合考虑各方行为对事故发生的贡献程度。

三、具体情形分析

1. 超车者未采取必要安全措施：

   • 若超车者在弯道超车时未鸣笛、未减速、未保持足够安全距离等，导致他人无法及时反应而摔跤，则超车者需承担较大责任。

2. 被摔跤者存在过错：

   • 若被摔跤者自身存在过错（如未佩戴安全头盔、酒后驾驶、操作不当等），则可能减轻超车者的责任。但需注意，被摔跤者的过错并不免除超车者的违法责任，只是可能在责任划分时予以考虑。

3. 第三方因素介入：

   • 若事故发生时存在第三方因素（如路面湿滑、障碍物等），且该因素对事故发生起到了重要作用，则可能影响责任划分。此时，需综合考虑各方行为及第三方因素对事故发生的贡献程度。

四、法律建议

1. 及时报警并保护现场：

   • 发生此类事故后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行调查取证和责任认定。

2. 收集证据：

   • 尽可能收集现场照片、视频、证人证言等证据，以支持自己的主张。

3. 咨询专业律师：

   • 如有需要，可咨询专业律师以获取更具体的法律建议和帮助。作为专注于经济纠纷、合同纠纷、保险理赔领域的律师，我也能就此类交通事故责任认定问题提供专业意见。

综上所述，弯道超车未接触其他车辆但导致他人摔跤的责任认定需结合具体情形分析。在处理此类事故时，建议遵循交通法规、及时报警并保护现场、收集证据，并在必要时咨询专业律师以获取法律帮助。