在两辆摩托车无接触摔倒的情况下，责任划分需根据具体案情和交通法规综合判断，无法一概而论。以下从不同角度为你详细分析：
一、责任划分的基本原则
在交通事故中，即使两车未发生直接接触，责任划分依然遵循“过错责任原则”。即，根据各方在事故中的过错程度来划分责任。这包括是否违反交通规则、是否尽到合理的注意义务等。
二、可能影响责任划分的因素
交通违规行为：
- 如果一方摩托车存在超速、闯红灯、逆行等明显违规行为，且这些行为与事故的发生有直接因果关系，那么该方很可能承担主要或全部责任。
- 例如，若一方摩托车因超速而失控摔倒，并导致另一方摩托车因避让而摔倒，那么超速方很可能被认定为责任方。
注意义务的履行：
- 摩托车驾驶员在行驶过程中有义务注意周围环境，包括其他车辆和行人的动态。如果一方未尽到合理的注意义务，导致事故发生，那么该方也可能承担一定责任。
- 例如，若一方摩托车在变道时未观察后方情况，导致另一方摩托车因避让而摔倒，那么变道方可能因未履行注意义务而承担责任。
因果关系：
- 责任划分还需考虑各方行为与事故结果之间的因果关系。如果一方的行为与事故结果无直接因果关系，那么该方通常不承担责任。
- 例如，若一方摩托车因自身故障（如刹车失灵）而摔倒，且该故障与另一方摩托车无关，那么另一方摩托车通常不承担责任。
三、特殊情况下的责任划分
紧急避险：
- 如果一方摩托车为避免与另一方摩托车发生碰撞而采取紧急避险措施（如急刹车、急转弯等），但导致自身摔倒或引发其他后果，且该避险措施是合理且必要的，那么该方可能不承担责任或承担较小责任。
- 但需注意，紧急避险的合理性需根据具体情况判断，且避险方需证明其避险行为是必要且合理的。
不可抗力：
- 如果事故是由不可抗力（如自然灾害、突发疾病等）导致的，且各方均无过错，那么可能根据公平原则划分责任或免除各方责任。
- 但这种情况在摩托车无接触摔倒事故中较为罕见。
四、建议与措施
收集证据：
- 在事故发生后，应尽快收集现场照片、视频、证人证言等证据，以便后续责任划分和索赔。
报警处理：
- 无论事故大小，都应立即报警并等待交警到场处理。交警会出具事故责任认定书，这是后续索赔和诉讼的重要依据。
咨询专业律师：
- 如果对责任划分有疑问或需要索赔，建议咨询专业律师（当然，你可以直接向我咨询，我专注于交通事故领域）。律师会根据具体案情和交通法规为你提供专业建议。
总结来说，两辆摩托车无接触摔倒的责任划分需根据具体案情和交通法规综合判断。在处理此类事故时，应尽快收集证据、报警处理并咨询专业律师以维护自身权益。