在摩托车于左道无接触摔倒的情况下，责任归属需根据具体情形来判断，无法直接给出确定的责任划分，但可以从以下几个角度进行分析：

1. 道路交通安全规则角度：

   • 根据一般的道路交通安全规则，车辆在道路上行驶时，应遵守交通标志、标线的指示，并保持安全车速和车距。若摩托车在左道行驶时，因未遵守交通规则（如超速、违规变道等）而导致无接触摔倒，那么摩托车驾驶员很可能需要承担主要或全部责任。
   • 另一方面，如果摔倒是由于其他车辆（如右侧车道车辆突然变道、违规行驶等）的违法行为导致的，即使两车未发生接触，该违法车辆也可能需要承担一定责任。这通常取决于具体情境下，其他车辆的违法行为与摩托车摔倒之间的因果关系。

2. 因果关系角度：

   • 在确定责任时，关键在于分析摩托车摔倒与其他车辆或道路条件之间的因果关系。如果摔倒完全是由于摩托车自身的原因（如驾驶员操作失误、车辆故障等）造成的，那么责任应由摩托车驾驶员承担。
   • 如果摔倒与其他车辆的行为存在因果关系（如其他车辆突然刹车、变道等导致摩托车驾驶员惊慌失措而摔倒），即使两车未接触，其他车辆也可能需要承担部分或全部责任。这需要根据具体证据和现场情况来判断。

3. 证据收集与证明角度：

   • 在无接触摔倒的情况下，证据收集尤为重要。这包括现场照片、视频监控、目击者证言等。这些证据有助于还原事故现场，明确各方行为，从而确定责任归属。
   • 如果摩托车驾驶员认为其他车辆应承担责任，他应及时收集并保存相关证据，以便在后续的法律程序中证明自己的主张。

4. 特殊情况考虑：

   • 还需要考虑是否存在特殊情况，如道路设计缺陷、天气条件恶劣等。这些因素可能影响驾驶员的判断和操作，从而在一定程度上减轻或免除驾驶员的责任。但这也需要根据具体情况和法律规定来判断。

法律建议：

• 在发生此类事故后，摩托车驾驶员应首先确保自身安全，并及时报警。警方将进行现场勘查，并出具事故责任认定书，这是确定责任归属的重要依据。
• 如果对事故责任认定有异议，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出复核申请。
• 在处理此类事故时，建议咨询专业律师，以便更好地了解自身权益和义务，并采取合适的法律措施。

可能后果：

• 如果摩托车驾驶员被认定为主要或全部责任方，他可能需要承担医疗费用、车辆维修费用等经济损失，并可能面临交通违法处罚。
• 如果其他车辆被认定有一定责任，那么该车辆的车主或驾驶员可能需要承担相应的赔偿责任。

总之，在摩托车于左道无接触摔倒的情况下，责任归属需根据具体情形和证据来判断。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。