结论：在此情况下，直行车是否承担责任需根据具体情形判断，不能一概而论。以下从不同角度进行分析：

一、责任认定的基本原则

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条的规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应当让直行的车辆先行。这是判断此类事故责任的基本原则。

二、具体责任划分情况

1. 左转电摩未礼让直行车，且直行车无违法行为

   • 如果左转的电摩在发现直行车后，未遵循让行原则，急刹摔倒，而直行车在正常行驶，没有超速、闯红灯、违规变道等违法行为，那么左转的电摩应承担主要责任甚至全部责任。直行车在此情况下，通常不承担责任。

2. 直行车存在违法行为

   • 如果直行车存在超速行驶、违规变道等违法行为，并且这些违法行为对电摩的摔倒产生了影响，那么直行车也可能需要承担一定的责任。具体责任比例会根据双方违法行为对事故发生的作用大小来确定。例如，如果直行车轻微超速，而电摩未礼让且急刹，可能会判定为双方同等责任或电摩主要责任、直行车次要责任。

3. 事故现场无法查证事故事实

   • 如果事故现场无法查证事故事实，如没有监控录像、目击者等证据，公安机关交通管理部门可能会制作道路交通事故认定书，载明事故发生的相关情况，但不对事故责任进行具体认定。在这种情况下，赔付责任的判定可能需要进一步依据法院的判断或双方的协商。

三、法律建议

1. 保留证据：对于此类事故，建议当事人及时报警并保留相关证据，如现场照片、视频、目击者联系方式等，以便后续处理。
2. 协商或诉讼：如果双方对责任认定有争议，可以尝试通过协商解决。如果协商不成，可以向人民法院提起诉讼，由法院根据事实和法律进行判决。

四、可能的法律后果

• 如果直行车被认定无责任，则无需承担赔付责任。
• 如果直行车被认定有一定责任，则需要根据责任比例承担相应的赔付责任。赔付范围可能包括电摩的维修费用、医疗费用等。

总结：在无指示灯的丁字路口，直行车是否承担责任取决于具体情形。如果直行车无违法行为，且左转电摩未礼让导致摔倒，直行车通常不承担责任。但如果直行车存在违法行为，或者事故现场无法查证事故事实，直行车可能需要承担一定的责任。因此，在处理此类事故时，建议当事人及时报警并保留相关证据，以便后续处理。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。