在处理出租车（在此情境下虽提及出租车，但核心问题聚焦于车辆行为，故可类比为机动车或按一般车辆处理逻辑）在左转车道直行并与电动车发生碰撞导致电动车驾驶人身亡的责任划分问题时，我们需要综合考量多个因素，并依据相关法律法规进行细致分析。
一、责任划分的基本原则
责任划分主要依据双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。这涉及到行为责任原则、因果关系原则、路权原则和安全原则等多个方面。具体来说，就是要看哪一方的行为直接导致了事故的发生，以及这一行为在事故中的过错程度如何。
二、具体情境下的责任分析
出租车在左转车道直行：
- 出租车在左转车道直行，明显违反了交通规则中的车道使用规定和行驶方向规定。这种行为通常会被视为严重过错，因为它直接干扰了其他车辆的正常行驶轨迹，增加了事故风险。
- 如果出租车在直行过程中未注意观察路况，未采取必要的避让措施，那么其过错程度将进一步加重。
电动车的行驶状态：
- 电动车如果是在正常直行过程中被撞，且没有违反交通规则（如超速、闯红灯等），那么电动车驾驶人通常无过错或过错较小。
- 如果电动车存在违规行为，如超速、未保持安全车距、未注意观察路况等，那么这些行为也可能对事故的发生起到了一定作用，需要承担相应责任。但在此类事故中，电动车的违规行为通常不是主要或决定性因素。
事故现场的具体情况：
- 事故发生的具体地点、时间、天气条件、道路状况等都会影响责任划分。例如，如果事故发生在夜间或视线不佳的条件下，且出租车未开启车灯或未采取其他警示措施，那么出租车的过错程度将加重。
- 如果道路存在设计缺陷或维护不当等问题，也可能对责任划分产生影响。
三、法律依据与责任判定
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，机动车在行驶过程中应遵守交通规则，确保行车安全。出租车在左转车道直行明显违反了这一规定。
- 在无交通信号灯控制也无交警指挥的交叉路口，转弯车辆应让直行车辆先行。虽然此规定主要针对转弯车辆，但出租车在左转车道直行也违背了类似的路权原则。
- 公安机关交通管理部门会根据现场勘查、调查询问、检验鉴定等程序后确定事故责任。他们会综合考虑双方的行为、过错程度以及事故现场的具体情况等因素来划分责任比例。
四、处理建议
- 立即报警并保护现场：发生事故后，双方应立即报警并保护现场，以便交警部门进行责任认定。
- 积极配合调查：当事人应积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过和提供相关证据。
- 协商处理或法律途径：根据交警部门的责任认定结果，双方可以协商处理赔偿事宜。如果协商不成，可以通过法律途径解决纠纷。
五、总结与提醒
在此类事故中，出租车在左转车道直行通常会被视为严重过错行为，需要承担主要或全部责任。但具体责任划分还需根据事故现场的具体情况、双方的行为以及过错程度等因素来综合判断。因此，提醒所有驾驶人在行驶过程中务必遵守交通规则，确保行车安全，以避免类似悲剧的发生。