在电动摩托车与行人的交通事故中，双方承担的比例并非固定不变，而是需要根据事故的具体情况、双方的过错程度以及相关法律法规来综合确定。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：
一、法律法规依据
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。这一条款为电动摩托车与行人交通事故的责任划分提供了基本的法律依据。
二、责任划分原则
行人无过错时：
- 如果行人没有违反交通规则，且事故完全是由于电动摩托车驾驶员的过错导致的，那么电动摩托车驾驶员应承担全部责任。
行人有过错时：
- 如果行人存在违反交通规则的行为，如闯红灯、横穿马路未走人行横道等，且这些行为是事故发生的原因之一，那么行人的过错程度将影响责任划分。
- 在这种情况下，电动摩托车驾驶员和行人可能根据各自的过错程度按比例分担责任。例如，如果行人承担30%的责任，那么电动摩托车驾驶员将承担70%的责任。
三、具体责任比例确定
- 电动摩托车全责：若电动摩托车驾驶员存在严重违法行为，如超速、酒驾、逆行等，且这些行为是事故发生的直接原因，那么电动摩托车驾驶员应承担全部责任。
- 行人全责：虽然这种情况较为罕见，但如果行人存在故意碰撞电动摩托车等极端行为，且该行为是事故发生的唯一原因，那么行人可能承担全部责任。不过，在实际操作中，这种情况需要充分的证据支持。
- 主次责任：在大多数情况下，电动摩托车与行人的交通事故会涉及主次责任划分。这通常取决于双方的过错程度、行为对事故发生的影响大小等因素。例如，如果电动摩托车驾驶员未注意观察路况，而行人又存在横穿马路未走人行横道的行为，那么双方可能根据各自的过错程度按比例分担责任，如电动摩托车驾驶员承担70%的责任，行人承担30%的责任。
四、实际案例与司法实践
- 在司法实践中，法院会根据事故现场勘查、监控录像、证人证言等证据来综合判断双方的过错程度，并据此划分责任比例。
- 不同地区的法院可能对类似案件的判决存在差异，这取决于当地的交通环境、司法习惯以及法官对案件的具体理解。
五、建议与注意事项
- 及时报警并保护现场：事故发生后，应立即报警并保护现场，以便交警进行勘查和定责。
- 收集证据：使用手机或相机拍摄事故现场照片、视频等证据，以确保证据的真实性和完整性。
- 咨询专业律师：在责任划分存在争议或涉及较大经济损失时，建议咨询专业律师以获取更具体的法律建议。不过，作为刘洪江律师，我可以直接为你提供这方面的法律咨询。
总结来说，电动摩托车与行人的交通事故中双方承担的比例需要根据具体情况来确定。如果你或你身边的人遇到了类似的问题，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。