在网约车登记车主与驾驶员不一致的情况下，停运损失的主张方需根据具体情况来确定，一般而言，实际运营方（驾驶员）或登记车主（在符合条件时）均有可能成为主张方。以下从不同角度进行分析：
一、实际运营方（驾驶员）主张停运损失
法律依据：
- 根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》的相关规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
- 在网约车运营中，驾驶员作为实际运营者，若因交通事故导致车辆停运，其因此遭受的停运损失属于合理损失，有权向侵权人主张赔偿。
实际情况：
- 驾驶员作为网约车的实际运营者，通常负责车辆的日常运营、接单、载客等工作，对停运损失有直接的感受和证据支持。
- 驾驶员可以提供运营记录、收入证明等证据来证明其停运损失的具体数额。
二、登记车主主张停运损失（在特定条件下）
法律依据与实际情况结合：
- 虽然驾驶员是实际运营者，但在某些情况下，登记车主也可能成为主张停运损失的一方。例如，当登记车主与驾驶员之间存在租赁、承包等关系，且合同中明确约定了停运损失的承担方式时，登记车主可能根据合同约定向侵权人或驾驶员主张停运损失。
- 另外，如果登记车主能够证明其因车辆停运而遭受了实际损失（如车辆折旧、保险费用增加等），且这些损失与交通事故有直接因果关系，那么登记车主也可能有权主张部分或全部停运损失。但这种情况相对较少，且需要充分的证据支持。
注意事项：
- 登记车主在主张停运损失时，需要仔细审查其与驾驶员之间的合同关系以及合同中的相关条款。
- 登记车主还需要提供充分的证据来证明其因车辆停运而遭受的实际损失以及这些损失与交通事故之间的因果关系。
三、建议与总结
对于驾驶员：
- 在发生交通事故导致车辆停运时，应及时收集并保存相关证据（如运营记录、收入证明等），以便在主张停运损失时提供有力支持。
- 如果与登记车主之间存在租赁、承包等关系，应仔细审查合同中的相关条款，了解自己在停运损失方面的权利和义务。
对于登记车主：
- 在将车辆出租或承包给驾驶员时，应在合同中明确约定停运损失的承担方式以及相关证据的提供要求。
- 在发生交通事故后，如果认为自身也遭受了停运损失，应及时收集并保存相关证据，并咨询专业律师以了解自己的权利和义务。
总结来说，网约车登记车主与驾驶员不一致时，停运损失的主张方需根据具体情况来确定。在实际操作中，建议双方在合同中明确约定停运损失的承担方式以及相关证据的提供要求，以避免在发生交通事故后产生纠纷。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。