“开门杀”导致被其他车撞死的责任划分需结合具体案情综合判断，一般需考虑开门方、乘车人、其他车辆驾驶人等多方过错，常见责任划分情形如下：

1. 开门方（乘车人或驾驶人）承担主要或全部责任
   若开门方未尽到安全注意义务（如未观察后方来车、违规停车后突然开门），直接导致后方车辆避让不及发生碰撞致人死亡，通常需承担主要或全部责任。根据《道路交通安全法实施条例》第63条，车辆停稳前不得开车门，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。若违反该规定，开门方需对事故后果承担法律责任。

2. 其他车辆驾驶人存在过错时的责任分担
   若后方车辆驾驶人存在超速、未保持安全距离、未及时制动等过错，可能减轻开门方责任，按过错比例分担。例如：

   • 后方车辆超速行驶，导致无法在合理距离内避让开门车辆，可能承担次要责任；
     
   • 若后方车辆驾驶人已尽到注意义务（如正常车速、保持安全距离），则开门方仍需承担主要责任。

3. 车辆停放位置影响责任认定

   • 若车辆违规停放在非机动车道、路口等影响通行的位置，开门方责任可能加重；
     
   • 若车辆停放在合法停车位内，但开门方未观察路况，仍需承担责任，但可能因停车合法性减轻部分责任。

4. 特殊情形：多方过错叠加
   若事故涉及多方过错（如开门方违规开门、后方车辆超速、道路设计缺陷等），需根据《民法典》第1172条按过错比例分担责任。例如：开门方承担70%责任，后方车辆承担30%责任。

建议行动：

1. 立即报警并保护现场，由交警部门出具《事故责任认定书》；
   
2. 收集证据（如行车记录仪、监控录像、证人证言）；
   
3. 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核；
   
4. 涉及刑事责任（如交通肇事罪）时，需结合伤亡后果及过错程度综合判断。
   

提示：责任划分需以交警调查和证据为基础，以上分析仅为一般性原则。具体案件需结合细节（如车辆类型、道路条件、行为人主观状态等）综合判定。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体案情。