在双实线掉头已经过了两车道的情况下被对向直行车辆撞击，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常掉头车辆会承担主要或全部责任。以下是从不同角度的详细分析：
交通法规角度：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条的规定，机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。双实线属于禁止掉头的标志标线，因此，在双实线处掉头本身就是违法行为。
- 若掉头车辆未确保安全，影响了对向直行车辆的正常行驶，导致事故发生，那么掉头车辆应承担事故的主要或全部责任。
事故现场情况角度：
- 如果掉头车辆在掉头过程中已经过了两车道，但被对向直行车辆撞击，这通常意味着掉头车辆可能未充分观察对向车道情况，或者掉头过程中速度过快，导致无法及时避让对向车辆。
- 对向直行车辆若正常行驶，无超速、酒驾等违法行为，且已采取必要的避让措施但仍无法避免事故，那么掉头车辆应承担更大责任。
特殊情况考虑：
- 如果对向直行车辆存在超速、酒驾、未保持安全距离等违法行为，且这些违法行为与事故发生有直接因果关系，那么对向车辆也可能承担一定责任。但这种情况需要具体证据支持，如监控录像、行车记录仪视频等。
- 如果掉头车辆在掉头前已开启转向灯，并观察了周围交通情况，但因对向车辆突然加速或违规行驶导致事故，责任划分可能更为复杂，需根据具体情况判断。
法律建议：
- 在发生此类事故后，应立即报警并保护现场，等待交警到来进行事故调查和责任划分。
- 收集并保存相关证据，如现场照片、行车记录仪视频、证人证言等，以便在后续处理中维护自己的合法权益。
- 如果对责任划分有异议，可以在收到交通事故责任认定书后三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
可能后果：
- 如果掉头车辆被认定为主要或全部责任，那么可能需要承担对向车辆的维修费用、人员伤亡的赔偿费用等。
- 如果对向车辆也存在一定责任，那么责任将按照各自的比例进行划分和承担。
总之，在双实线掉头已经过了两车道的情况下被对向直行车辆撞击，责任划分需综合考虑多种因素。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。