在双实线掉头被追尾的情况下，通常掉头车辆需承担主要或全部责任，但具体责任划分需结合现场情况综合判断。以下从不同角度详细分析：

1. 双实线掉头的违法性

根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条，双实线（黄色或白色）属于禁止标线，车辆不得压线行驶或掉头。若掉头车辆违反此规定，在双实线路段强行掉头，其行为本身已构成违法，是事故发生的重要诱因。

2. 追尾方的责任豁免情形

若追尾车辆无以下过错行为，通常不承担责任：

• 未保持安全距离：根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车需与前车保持足以采取紧急制动的安全距离。若追尾车辆因未保持安全距离导致碰撞，可能需承担次要责任。
• 超速、分心驾驶等：若追尾车辆存在超速、玩手机等违法行为，可能被认定存在过错，需承担部分责任。

关键点：若追尾车辆无过错，掉头车辆需承担全部责任；若追尾车辆存在过错，责任可能按比例划分（如掉头车辆70%、追尾车辆30%）。

3. 现场证据对责任认定的影响

责任划分需结合以下证据综合判断：

• 行车记录仪或监控录像：可清晰还原掉头车辆是否突然变道、追尾车辆是否及时制动。
• 刹车痕迹与碰撞位置：若追尾车辆刹车痕迹较长且碰撞位置在掉头车辆尾部，通常支持掉头车辆全责；若刹车痕迹短或碰撞位置偏移，可能暗示追尾车辆未保持安全距离。
• 证人证言：目击者描述可辅助判断双方行为是否合规。

4. 特殊情形下的责任划分

• 掉头车辆已部分完成掉头：若掉头车辆已驶入对向车道且完成转向，此时被追尾可能被认定为“正常行驶”，责任可能转移至追尾车辆（但需结合现场证据）。
• 追尾车辆故意碰撞：若追尾车辆存在路怒症等故意行为，可能涉及刑事责任（如故意毁坏财物罪），但需充分证据支持。

法律建议

1. 立即报警并保护现场：由交警出具《事故责任认定书》，这是后续索赔或诉讼的核心依据。
2. 收集证据：拍摄现场照片、视频，记录对方车牌、驾驶证信息，保留医疗记录（如有受伤）。
3. 协商或诉讼：根据责任认定书，与对方协商赔偿；若协商不成，可向法院起诉要求赔偿医疗费、误工费、车辆维修费等。

示例：若掉头车辆在双实线突然掉头，追尾车辆因保持安全距离且无超速行为，交警通常认定掉头车辆全责，需赔偿追尾车辆全部损失。

如有进一步疑问或需具体分析，可直接向我咨询。