结论：晚上撞到护栏车子在现场没动，第2天早上报警，不一定构成逃逸，但具体是否构成逃逸，需结合实际情况判断。以下从多个角度进行分析：
一、交通肇事逃逸的构成要件
交通肇事逃逸，通常指的是在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。其构成要件主要包括：
- 主观方面：行为人明知发生了交通事故，且为了逃避法律追究而逃跑。
- 客观方面：行为人实施了逃跑行为，即离开了事故现场。
二、结合实际情况分析
未离开现场：
- 如果在晚上撞到护栏后，车辆一直停留在现场，且驾驶员未离开车辆或事故现场，那么即使第二天早上才报警，也不构成逃逸。因为驾驶员没有逃避法律追究的主观意图，也没有实施逃跑的客观行为。
短暂离开现场：
- 如果驾驶员在撞到护栏后，因某种原因（如寻找帮助、报警等）短暂离开了现场，但随后返回并报警，且能够证明其离开现场并非为了逃避法律追究，那么这种情况通常也不构成逃逸。
长时间离开现场且未报警：
- 如果驾驶员在撞到护栏后，长时间离开现场且未报警，或者报警时已经明显超过了合理的时间范围，且无法提供合理的解释或证明其离开现场并非为了逃避法律追究，那么这种情况可能构成逃逸。
三、法律后果与建议
法律后果：
- 如果构成交通肇事逃逸，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，驾驶员可能会面临罚款、拘留、吊销驾驶证等行政处罚。如果逃逸行为导致严重后果（如人员伤亡），还可能构成犯罪，面临刑事处罚。
建议：
- 在发生交通事故后，无论事故大小，驾驶员都应立即停车并保护现场，及时报警并等待交警处理。如果因特殊原因需要离开现场，应留下联系方式或采取其他措施确保能够及时联系到，并尽快返回现场或报警说明情况。
- 如果已经发生了类似您描述的情况，即晚上撞到护栏后第二天早上才报警，建议尽快向交警部门说明情况，并提供相关证据（如现场照片、行车记录仪视频等）以证明自己没有逃避法律追究的主观意图和客观行为。
总结：晚上撞到护栏车子在现场没动，第2天早上报警是否构成逃逸，需结合实际情况判断。关键在于驾驶员是否有逃避法律追究的主观意图和是否实施了逃跑的客观行为。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。