结论：车祸导致的停运损失费，通常由事故责任方（侵权人）或其保险公司来承担，具体责任分配需依据事故责任认定、保险条款以及相关法律法规来确定。
详细分析：
保险公司赔偿情形：
- 交强险：交强险主要赔偿交通事故中造成的第三方人身伤亡和直接财产损失，一般不包括停运损失等间接损失。但部分法院在司法实践中认为，合理的停运损失可被视为财产损失的一部分，在交强险财产损失赔偿限额（通常为2000元）内可获得赔偿。不过，这并非绝对，具体需根据法院判决和保险条款来确定。
- 商业三者险：商业三者险的赔偿情况则取决于保险合同的具体约定。如果保险合同中明确将停运损失列为免赔范围，且保险公司已履行提示和明确说明义务，则保险公司通常不承担停运损失的赔偿责任。但如果投保人与保险公司特别约定将停运损失纳入赔偿范围，或购买了相关附加险，且符合保险合同约定，保险公司则需对停运损失进行赔偿。
侵权人赔偿情形：
- 当保险公司依据保险合同条款对停运损失免责时，侵权人作为直接责任方，应对营运车辆的合理停运损失承担赔偿责任。
- 若停运损失超出交强险和商业三者险的赔偿限额，超出部分同样由侵权人承担。
- 如果交通事故双方均有责任，则停运损失应按各自的责任比例分担。例如，如果双方各负50%责任，则各自承担50%的停运损失。
特殊情形：
- 雇员侵权：如果侵权人在执行工作任务过程中发生交通事故导致营运车辆受损并产生停运损失，根据《中华人民共和国民法典》的规定，由用人单位承担侵权责任。用人单位承担后，可向有故意或重大过失的工作人员追偿。
- 挂靠经营：以挂靠形式从事道路运输经营的机动车发生交通事故造成损害且属于该机动车一方责任的，挂靠人和被挂靠人应承担连带责任，共同赔偿营运车辆的停运损失。
停运损失的计算方法：
停运损失的计算通常基于车辆的停运时间、日净收入等因素。具体计算方法可能因地区、行业习惯及司法实践的不同而有所差异。一般来说，可以参考以下公式进行计算：
\(停运损失 = 日净收入 \times 停运天数\)
其中，日净收入可以根据车辆的运营成本、预期收益等因素综合确定；停运天数则需根据实际维修时间、处理事故时间等合理确定。
法律依据：
- 《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条：机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。
- 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条：因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：……（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失……
建议：
在处理此类案件时，建议及时收集并保留相关证据，如行驶证、营运证、停运时间证明、收入证明等，以便在索赔时提供有力支持。同时，如果涉及复杂的法律问题或争议，建议直接向我咨询，以便获得更专业、更全面的法律帮助。