结论：私家车跑了几天网约车后停止运营，出险后保险公司是否理赔需分情况讨论，主要取决于车辆使用性质是否变更、是否履行告知义务以及事故是否与运营行为相关。以下是具体分析：

1. 若未变更车辆使用性质且未告知保险公司，可能拒赔

• 法律依据：根据《保险法》第52条，保险标的的危险程度显著增加时（如私家车变更为营运车辆），被保险人应及时通知保险人。未通知的，因危险程度增加导致的保险事故，保险人不承担赔偿责任。
• 实务分析：网约车运营属于商业用途，车辆使用频率、行驶范围、风险等级均显著高于私家车。若仅购买非营运车险（如家庭自用车险），未向保险公司申报变更使用性质并补缴保费，保险公司可能以“未如实告知”或“危险程度增加未通知”为由拒赔。
• 例外情形：若事故与运营行为无关（如车辆停放时被撞），部分法院可能支持理赔，但需结合具体证据和合同条款判断。

2. 若已变更使用性质并补缴保费，通常可获赔

• 操作要求：部分地区允许私家车通过合法手续变更为营运车辆（如办理《网络预约出租汽车运输证》），并需按营运车辆标准投保（保费通常更高）。
• 理赔条件：若已履行变更手续并补缴保费，保险公司需按合同约定承担赔偿责任，无论事故是否发生在运营期间。

3. 若未变更性质但短期运营，可能部分获赔或按比例赔付

• 实务争议：若车辆仅短期从事网约车（如几天），且未变更性质，保险公司可能主张“短期运营不构成显著危险增加”，从而全额或部分赔付。但此情形需结合具体证据（如运营记录、事故时间等）和法院裁判观点判断。
• 风险提示：部分保险公司可能在合同中明确排除“任何形式的营运行为”，此时即使短期运营也可能被拒赔。

4. 关键建议

• 立即告知保险公司：若车辆曾用于网约车，无论是否继续运营，建议立即联系保险公司补充告知，并协商变更保险合同（如补缴保费转为营运车险）。
• 保留证据：若已停止运营，保留相关证据（如注销网约车平台账号记录、车辆使用记录等），以证明事故发生时车辆已恢复非营运状态。
• 咨询专业意见：若保险公司拒赔，可结合保险合同条款、当地司法实践及具体事故情况，评估维权可行性。

总结：私家车短期跑网约车后停止运营，出险后能否理赔需以“是否变更使用性质”“是否履行告知义务”为核心判断。为避免纠纷，建议及时调整保险方案，确保保障与风险匹配。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体操作细节。