在追尾事故中，若前车未打转向灯，责任认定需综合考虑多种因素，以下是对此问题的详细分析：

1. 前车主要或全部责任的情况

   • 未按规定使用转向灯：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条，车辆在变更车道、转弯等情况下，应当提前开启转向灯。若前车未按规定提前开启转向灯，导致后车无法及时预判其行驶意图而发生追尾，前车通常承担主要或全部责任。例如，前车突然不打转向灯变道，后车来不及反应而追尾，此时前车责任较大。
   • 车辆技术状况不佳：若前车的转向灯损坏且未及时修理，在变道过程中造成事故，前车同样应承担主要责任。因为这违反了关于驾驶车辆应符合技术标准及安全设施完备的法律规定。

2. 后车主要或同等责任的情况

   • 未保持安全距离：依据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果前车虽未打转向灯但已完成变道，而后车因未与前车保持足够的安全距离或未注意前方路况导致追尾，责任应归咎于后车。
   • 后车存在其他违规行为：如后车存在超速行驶、注意力不集中等过错，即使前车未打转向灯，后车也可能因自身原因对事故负有主要或同等责任。

3. 双方共同责任的情况

   • 在事故中，若前车未打转向灯变道，同时后车也存在一定的过错（如部分超速、注意力不集中等），则双方可能根据各自过错的程度共同承担责任。责任的具体划分需由交通管理部门或法院根据实际情况进行裁决。例如，若前车未打转向灯变道，但变道动作较为平缓，而后车因超速且未保持安全距离而追尾，此时双方可能共同承担责任。

4. 特殊情况的责任判定

   • 紧急避险：如果后车能够证明自己是因为紧急避险（如躲避路上突然出现的障碍物）而不得不撞上变道的前车，那么责任划分可能会有所不同，可能会减轻或免除后车责任。
   • 车道位置与事故形态：如前车还在中间行车道内被追尾，且后车无法证明前车有过错，则后车可能承担全部责任。若前车骑线变道，车身未完全进入相邻车道，而后车未超速且未骑线，则前车可能承担全部责任。如果后车也骑线行驶，则双方可能因均存在过错而共同承担责任。

事故处理流程与建议

• 现场处理：确保安全，打开危险报警闪光灯，设置警示标志，避免二次事故；有人受伤立即拨打120。同时，报警并通知保险公司，描述事故经过。
• 拍照留证：拍摄事故现场照片，包括车辆位置、碰撞部位、损坏程度、道路标线等，以备后续使用。
• 责任认定：交警会勘查现场，综合各种因素作出责任认定，并出具交通事故责任认定书。当事人对认定结果有异议时，可按规定提出复核申请。
• 保险理赔：配合保险公司理赔人员进行车辆定损，提供相关证明材料。选择修理厂进行维修，凭维修发票等资料向保险公司申请理赔。根据责任比例承担赔偿责任，保险公司按合同赔付。

处罚措施

• 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的（如不按照规定使用灯光），处警告或者二十元以上二百元以下罚款。因此，不打转向灯发生追尾的驾驶人，无论是前车还是后车，只要存在不按照规定使用灯光的行为，都将面临此类处罚。

在处理此类事故时，建议双方保持冷静，依法依规处理事故现场，并遵循上述流程进行报警、拍照留证、责任认定及保险理赔等步骤。同时，驾驶人在日常行驶过程中应严格遵守交通规则，正确使用转向灯等信号装置，以确保道路交通安全并减少类似事故的发生。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。