在高速公路上，挂车实线变道造成后方车辆追尾，责任判定需根据具体情况综合分析，但通常情况下，挂车（前车）需承担主要或全部责任，不过后车的行驶状态也会影响最终的责任划分。以下是对此问题的详细分析：
一、挂车（前车）的责任
违规实线变道：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶，实线通常表示禁止变道。挂车在实线处违规变道，即构成违规行为，这极大增加了发生交通事故的风险。
- 如果挂车在实线变道时未给后车留出足够的安全距离和反应时间，导致后车无法及时避让而发生追尾事故，那么挂车通常需要承担主要或全部责任。
未履行警示义务：
- 挂车在变道时，应提前开启转向灯，以警示后车。如果挂车未打转向灯或强制加塞变道，导致后车躲闪不及发生追尾事故，挂车应负全部或主要责任。
二、后车的责任
未保持安全距离：
- 依据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果后车未能保持安全距离，在发现挂车实线变道时有足够的时间和距离采取制动或避让措施却未采取，导致追尾，后车可能需要承担主要或全部责任。
超速或其他违法行为：
- 如果后车存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，这些行为同样增加了事故发生的可能性。在这种情况下，即使挂车实线变道违规，后车也可能因自身的违法行为而承担一定的责任。
三、特殊情况下的责任判定
挂车紧急避险：
- 如果挂车是因为躲避其他车辆或障碍物而不得不进行实线变道，且变道过程中已经尽到了合理的注意义务，但后车仍然发生了追尾事故，那么挂车可能不需要承担责任或只承担次要责任。
道路施工或故障：
- 如果事故发生在道路施工区域或由于前方车辆故障等原因导致交通拥堵，挂车为了避开障碍而进行实线变道，且变道行为符合交通规则和安全要求，那么挂车通常不需要承担责任。
四、责任认定的程序与建议
- 及时报警：发生事故后，应立即停车保护现场，并向公安机关交通管理部门报案。公安机关交通管理部门将根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。
- 收集证据：在等待交警到来的过程中，可以尝试收集现场照片、视频等证据，以便后续的责任认定和赔偿处理。
- 法律处理：根据交通事故认定书，双方可以协商赔偿事宜。如果协商不成，可以通过法律途径解决纠纷。
总结来说，在高速公路上挂车实线变道造成后方车辆追尾的责任判定是一个复杂的过程，需要综合考虑双方车辆的行驶行为及过错程度。作为驾驶员，应严格遵守交通规则，避免违规实线变道，并确保行车安全距离和速度控制，以减少此类事故的发生。如果您对此类事故的责任判定或后续处理有任何疑问，可以直接向我咨询。